Porucha vzduchového odpruženia VW Nivus spôsobuje nerovnomernú jazdu

Minulý rok som mal podobný problém s odpružením môjho VW T-Cross z roku 2020. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s odpružením som si všimol podobné príznaky, nerovnomernú výšku jazdy a naozaj tvrdú kvalitu jazdy. Systém vzduchového pruženia robil problémy, konkrétne ventil vzduchového vaku odpruženia. Po tom, ako sa mi rozsvietilo niekoľko výstražných svetiel, vzal som ho do certifikovanej dielne, kde diagnostikovali úplné zlyhanie ventilového zostavy. Systém odpruženia v podstate nedokázal udržať správny tlak kvôli tejto chybnej súčiastke. Oprava zahŕňala výmenu chybného ventilu vzduchového vaku a recalibráciu celého systému odpruženia. Celkové náklady dosiahli 590 €, vrátane dielov a práce. Po oprave sa výška jazdy normalizovala a odpruženie začalo opäť perfektne fungovať. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste mi povedať: Vydáva odpruženie nejaké nezvyčajné zvuky? Ako dlho je auto nižšie? Mení sa úroveň odpruženia medzi studeným štartom a po jazde? Všimli ste si nejaké zvuky úniku vzduchu? Tieto detaily by pomohli určiť, či by mohol byť ovplyvnený aj váš systém tlmičov. Niekedy to, čo začne ako problém so vzduchovým pružením, môže ovplyvniť aj iné komponenty odpruženia, ak sa to nenechá riešiť.

(Preložené z Anglický)

Na základe môjho posledného servisu vykonaného pri 113047 km bola moja diagnóza pomerne podobná. Pneumatické zavesenie ukázalo identické príznaky, nerovnomerné držanie a drsnú jazdu. Mechanik zistil, že kompresor vzduchového zavesenia úplne zlyhal, čo vysvetľuje, prečo prestali fungovať nastavenia výšky jazdy. Objavili sa tiež opotrebované tlmiče, pravdepodobne kvôli kompenzácii chybného vzduchového systému. Celkové náklady na opravu boli 780 €, ktoré pokrývali výmenu kompresora a nové tlmiče. Porucha zavesenia bola po týchto opravách úplne vyriešená, žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s nerovnomernou výškou jazdy. Navrhujem najprv skontrolovať kompresor, pretože príznaky sa zhodujú. Môj systém zavesenia funguje teraz bezchybne po kompletnej generálnej oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vašej oprave VW Nivus. Váš prípad sa v skutočnosti veľmi podobá môjmu, tiež som nakoniec potreboval viac, než len výmenu membránového ventilu, o ktorej sme pôvodne diskutovali. Chybný ventil vzduchového pruženia bol aj v mojom prípade len časťou problému. Po dôkladnej diagnostike v servise zistili, že môj kompresor má problémy a tlmiče mali nadmerné opotrebovanie. Únik vzduchu z chybného ventilu nútil kompresor pracovať nadčas. Celková oprava ma stála 820 €, čo zahŕňalo: Novú kompresorovú jednotku, výmenu tlmičov, kompletnú kalibráciu systému. Pneumatické pruženie teraz udržuje perfektný tlak a výšku jazdy. Problém s hrboľatou jazdou úplne zmizol po odstránení všetkých komponentov, a nie len ventilu. Jeden tip: nechajte ich skontrolovať celý okruh vzduchového pruženia počas opráv. Malé úniky vzduchu v iných oblastiach môžu spôsobiť, že sa podobné problémy objavia znova, ak sa prehliadnu počas prvej opravy.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej podrobnej odpovede o opravách kompresora a tlmičov nárazov je moja situácia teraz úplne vyriešená. Príčinou problému je presne to, čo ste zažili. V dielni potvrdili poruchu kompresora vzduchového pruženia a zistili viacero únikov vzduchu v systéme. Predĺžená prevádzka s chybnými komponentmi spôsobila dodatočné opotrebovanie tlmičov nárazov, čo si vyžadovalo kompletnú opravu pruženia. Konečná oprava stála 850 €, vrátane: výmeny kompresora vzduchového pruženia, nových tlmičov nárazov, skúšky tlaku systému, úplnej kalibrácie. Po opravách sa výška vozidla vrátila do normálu a pruženie udržuje správny tlak. Všetky výstražné svetlá zhasli a tvrdé jazdné vlastnosti úplne zmizli. Auto sa teraz správa presne tak, ako má, bez ďalšieho nakláňania alebo nerovnej polohy. Pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom, je dôležité získať kompletnú diagnostiku systému, a nie len vymeniť jednotlivé komponenty. To, čo sa začína ako problém s ventilom mechu, často s časom ovplyvní celý systém vzduchového pruženia.

(Preložené z Anglický)