Porucha vzduchového pruženia VW Sharan, príznaky a riešenia

Minulú zimu som mal na svojom VW Tourane z roku 2012 takmer identickú poruchu vzduchového pruženia. Vzhľadom na moje skúsenosti so systémom pruženia som najprv podozrieval veľké poškodenie kompresora, ale ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie. V servise zistili, že problém bol v skutočnosti len chybná káblová prípojka k snímaču výšky. Príznaky boli identické: auto stálo nerovnomerne, vzduchové pruženie nefungovalo a svietili tie otravné výstražné kontrolky. Problém s nastavením svetlometov bol tiež prítomný, pretože systém používa snímače výšky pruženia pre správne nastavenie svetlometov. Oprava bola jednoduchá, identifikovali úniky vzduchu okolo spojov a zistili, že príčinou bola poškodená káblová zväzka. Celková cena diagnostiky a opravy káblovej prípojky bola 95 €. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste mi povedať: Vydáva kompresor nejaký zvuk pri pokuse o nastavenie výšky? Zaznamenali ste postupný pokles výkonu alebo to bolo náhle? Svietia okrem výstražnej kontrolky pruženia aj iné výstražné kontrolky? Kedy ste naposledy vykonali údržbu systému pruženia? V mojom prípade to bolo niečo jednoduché, ale správna diagnostika je dôležitá, pretože problémy so vzduchovým pružením sa môžu výrazne líšiť.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 74358 km a nezistili sa žiadne problémy so systémom vzduchového odpruženia. Môžem potvrdiť, že kompresor nevydáva žiadny hluk pri pokuse o nastavenie. Pokles bol pomerne náhly, večer fungovalo všetko v poriadku, nasledujúce ráno bolo auto nízko s rozsvietenými výstražnými svetlami. Žiadne ďalšie výstražné svetlá okrem indikátora poruchy odpruženia. Na základe vašej odpovede skontrolujem najprv káblové pripojenia. Mohli by ste zdieľať, ako vyzeral poškodený káblový zväzok vo vašom prípade? Mám základný skener a chcel by som skontrolovať ten môj skôr, než ho zoberiem do dielne. Mali ste tiež problémy so samotnými vzduchovými tlmičmi? Auto sa zdá byť nižšie na strane spolujazdca, čo ma vedie k domnienke, že jeden z tlmičov môže mať tiež únik.

(Preložené z Anglický)

Po skontrolovaní káblového zväzku v mojom aute som si všimol viditeľné opotrebovanie v blízkosti konektora snímača hladiny, vonkajšia izolácia bola popraskaná a niektoré vodiče boli odkryté. To sa zhoduje s vašimi príznakmi, najmä preto, že vaša porucha sa objavila náhle a kompresor je úplne tichý. Avšak, nerovnomerné sadanie, ktoré popisujete na strane spolujazdca, nebolo prítomné v mojom prípade. To by mohlo naznačovať úniky vzduchu v komponentoch vášho podvozku, najmä v vzduchových tlmičoch. Keď sa v systémoch vzduchového odpruženia objavia úniky, často sa prvýkrát prejavia ako nerovnomerné sadanie na jednej strane. Použitie vášho skenera by bolo užitočné, chybové kódy môžu poukazovať na to, či ide primárne o elektrický alebo mechanický problém. V mojom prípade kódy výslovne indikovali chybu komunikácie so snímačmi hladiny, a nie poruchu kompresora. Keďže váš systém bol v poriadku pri poslednej servisnej prehliadke, zamerajte sa najprv na kontrolu: Všetkých konektorov snímačov na viditeľné poškodenie, Vzduchových potrubí v blízkosti tlmičov na akékoľvek známky opotrebovania, Upevňovacích bodov tlmičov na koróziu alebo poškodenie. Ak zistíte, že zapojenie je v poriadku, možno budete riešiť problém so snímačom a únikmi vzduchu v systéme odpruženia. Náklady na opravu sa môžu výrazne líšiť medzi elektrickými opravami (okolo 100 €) a kompletnou výmenou tlmičov (500 € alebo viac). Dajte mi vedieť, aké kódy vám vygeneruje skener, to pomôže zúžiť, či sa váš problém zhoduje s mojím, alebo poukazuje na niečo vážnejšie v komponentoch podvozku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o vašom aute a histórii údržby. Chýbajúci kompresorový hluk sa určite zhoduje s tým, čo som zažil, hoci moje auto nemalo problém s nerovnomerným usadzovaním, ktorý ste opísali. Na základe vášho usmernenia som vykonal niekoľko testov pomocou svojho skenera a zistil som niečo znepokojivé. Zatiaľ čo vidím chyby pripojenia snímača, ktoré ste spomenuli, získal som aj kódy poukazujúce na problémy s pneumatickým tlmičom na strane spolujazdca. Káblovanie okolo snímačov hladiny vyzerá z môjho pohľadu neporušené, žiadne zjavné poškodenie ani odkryté vodiče, ako ste opísali. Vzhľadom na to, že moje auto sedí nižšie na strane spolujazdca a zobrazuje kódy týkajúce sa tlmiča, myslím si, že to môže byť viac než len problém s káblovaním. Dám si to skontrolovať v servise, pretože výmena vzduchových tlmičov presahuje moje zručnosti. Odhad 500 €, ktorý ste spomenuli za výmenu tlmiča, je užitočný pre rozpočet, obával som sa, že by to mohlo stáť ešte viac. Pamätáte si, či sa vám po oprave káblovania okamžite začala fungovať vyrovnávacia funkcia pruženia, alebo to trvalo nejaký čas, kým sa systém správne reštartoval? Chcem len vedieť, čo očakávať po dokončení opráv.

(Preložené z Anglický)