100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

johannaweiss85

Porucha zámku prevodovky Audi A8 spôsobujúca problém so štartovaním

Hľadám radu ohľadom problémov s prevodovkou v mojom aute Audi A8 z roku 2016. Pri pokuse o naštartovanie sa nič nedeje a rozsvieti sa kontrolka motora. Automatická prevodovka má problémy s radením prevodových stupňov a parkovacou polohou. Už som skontroloval chybové kódy u mechanika, ale dostal som rôzne názory na problém. Auto má 86 254 km na tachometri. Mal niekto podobné príznaky, najmä s nefunkčnou poistkou radenia alebo parkovacou brzdou? Aký bol skutočný problém a cena opravy vo vašom prípade?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

johannawilson1

Mal som rovnaké príznaky poruchy prevodovky na mojom Audi A6 3.0 TFSI z roku 2013. Hlavným problémom bola riadiacia jednotka radiacej páky, ktorá koordinuje systém prevodovky a parkovacej brzdy. Automatická prevodovka správne nerozpoznala polohy radenia, čo spôsobovalo nepravidelné správanie pri radení z parkovacej polohy. Kontrolka "Check Engine" sa rozsvietila, pretože riadiaca jednotka prevodovky stratila komunikáciu s inými systémami. V mojom prípade bola postihnutá riadiace jednotka úplne chybná a vyžadovala kompletnú výmenu spolu s kalibráciou systému riadenia prevodovky. Toto bola určite vážna oprava, ktorá udržala auto v servise niekoľko dní. Príznaky sa presne zhodujú, žiadne správne zaradenie radiacej páky, problémy s parkovacou brzdou a problémy so štartovaním. Tieto luxusné autá majú komplexné systémy riadenia prevodovky, kde elektrické chyby môžu napodobňovať mechanické problémy. Odporúčam nechať si to riadne diagnostikovať certifikovaným špecialistom na opravu prevodoviek. Potrebujú špecializované diagnostické nástroje na správne testovanie komunikácie riadiacej jednotky. Toto nie je niečo, čo bežný mechanik zvyčajne dokáže opraviť bez vybavenia na úrovni autorizovaného servisu. Samotná prevodovka bola v mojom prípade v poriadku, išlo výlučne o elektronický problém s riadením. Ale ponechanie neopravené riskuje poškodenie automatickej prevodovky v dôsledku nesprávneho zaradenia prevodových stupňov.

(Preložené z Anglický)

johannaweiss85 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s riadiacou jednotkou prevodovky. Som rád, že problémy s prevodovkovým snímačom boli elektronické a nie mechanické. Príznaky radenia prevodových stupňov na mojom A8 znejú identicky. Pamätáte si približne, koľko stála konečná oprava výmeny riadiacej jednotky? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s prevodovkou? Moje auto je už 4 dni v servise a snažím sa rozpočítať najhorší scenár. Snažím sa vyhnúť dlhodobým problémom, najmä so systémom blokovania radenia, ktorý mi robí problémy. Oceňujem akékoľvek ďalšie informácie.

(Preložené z Anglický)

johannawilson1

Odkedy mi vymenili chybný riadiacu jednotku, moja automatická prevodovka funguje bezchybne už 18 mesiacov. Problémy s parkovacou polohou a blokovaním radenia boli po oprave úplne vyriešené. Celkové náklady na výmenu a programovanie príslušnej riadiacej jednotky dosiahli 1000 eur. Hoci to nebolo lacné, stálo to za to, aby sa to správne opravílo a predišlo sa tak potenciálnemu zlyhaniu prevodovky v budúcnosti. 4-dňový čas v servise znie normálne, potrebujú čas na úplné otestovanie prevádzky prevodovky po inštalácii novej jednotky. Na základe mojich skúseností, akonáhle je elektronický riadiaci systém správne opravený, nemali by ste čeliť žiadnym opakujúcim sa problémom s prevodovkou. Pôvodné problémy s rozpoznávaním prevodových stupňov a zaradením parkovacej polohy boli úplne spôsobené chybným riadiacim modulom. Pravidelná údržba prevodovky by mala predchádzať akýmkoľvek budúcim komplikáciám. Špecialista na opravu prevodoviek vysvetlil, že tieto riadiace jednotky zriedkakedy zlyhajú dvakrát, ak sú vymenené za originálne diely. Len sa uistite, že po inštalácii vykonajú plnú kalibráciu systému.

(Preložené z Anglický)

johannaweiss85 (Autor)

Ďakujem všetkým za odpovede. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava. Po tom, čo som auto odviezol do certifikovanej opravovne prevodoviek, potvrdili, že problém spôsobovala riadiaca jednotka radenia. Mechanik zistil, že poškodený bol aj snímač neutrálnej polohy, čo vysvetľovalo, prečo prevodovka mala problémy s detekciou zmien prevodových stupňov. Vymenili obe súčiastky a znova kalibrovali celý systém. Oprava trvala spolu 5 dní a stála 1200 eur. Trochu viac, než som očakával, ale stále lepšie ako kompletná výmena prevodovky. Páka radenia a zámok radiacej páky teraz fungujú perfektne. Už nemám žiadne problémy so štartovaním auta ani s radením do parkovacej polohy. Pre istotu zároveň vymenili aj prevodovú kvapalinu. Po troch týždňoch stále všetko funguje bez problémov. Kontrolka "Check Engine" sa už nerozsvietila a automatická prevodovka radí ako nová. Som naozaj rád, že som to dal správne diagnostikovať, namiesto toho, aby som sa snažil o rýchle opravy. Stálo to za každú euro, aby to bolo urobené správne špecialistami na prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: