Carly Community
jessicawilson7
Porucha zámku prevodovky Audi Q3, návod na opravu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
jessicawilson7 (Autor)
Ďakujem za Vaše užitočné podrobnosti. Môj nájazd je 196 420 km a posledný servis bol pred len 2 mesiacmi. Po prečítaní Vašej skúsenosti som skontroloval hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke, ale zdajú sa byť normálne. Problémy sa objavili postupne počas 2 týždňov. Najprv som si všimol problémy s radením pri prechode z parkovacej polohy do jazdy, potom sa neutralná poloha stala čoraz ťažšie zaraditľná. Žiadne nezvyčajné zvuky, ale parkovacia brzda sa občas sama aktivuje, keď prevodovka nefunguje správne. Dal som si urobiť základný sken v miestnom servise, ktorý potvrdil problémy s čidlami prevodovky, ale odporučili mi špecialistu na samotnú opravu. Plánujem to nechať skontrolovať budúci týždeň. Cena výmeny riadiacej jednotky prevodovky, ktorú ste spomenuli, mi pomôže nastaviť očakávania, oceňujem tento referenčný bod. Odporučili by ste nejaké špecifické kontroly, ktoré by som mal počas diagnostiky vyžiadať na základe vašich skúseností?
(Preložené z Anglický)
manfredice7
Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky sa výrazne zhodujú s tým, čo som zažil ja, najmä postupný nástup a problémy s radením medzi polohami parkovania a jazdy. Samozamknávacia parkovacia brzda je v skutočnosti bezpečnostná funkcia, keď riadiaca jednotka prevodovky detekuje chyby polohy. Na základe mojich skúseností s opravou si vyžiadajte tieto konkrétne diagnostické kontroly: 1. Kompletné mapovanie senzorov prevodovky, toto identifikovalo presné zlyhané komponenty v mojej riadiacej jednotke prevodovky 2. Kontrola kalibrácie snímača polohy prevodového stupňa 3. Test funkcie solenoidu zámku radenia 4. Kompletný test tlaku prevodovej kvapaliny. Oprava mojej prevodovky odhalila, že postupný zlyhanie bolo čiastočne spôsobené koróziou káblových pripojení v poli snímačov prevodovky, nielen samotnej riadiacej jednotky. Kontrola tohto ušetrila dodatočné náklady na opravu neskôr. Dôležité: Uistite sa, že overia činnosť západky parkovacej brzdy po akýchkoľvek opravách. V mojom prípade to potrebovalo úpravu po výmene riadiacej jednotky, aby sa predišlo opätovnému výskytu problémov s radením. Najazdené kilometre na vašom vozidle sú veľmi podobné ako v čase, keď mi zlyhala (okolo 190 000 km), čo naznačuje, že by to mohol byť bežný bod opotrebenia pre tento systém prevodovky. Náklady na prácu sa od mojej opravy pravdepodobne zvýšili, takže si rozpočítajte 1200-1400 eur celkovo.
(Preložené z Anglický)
jessicawilson7 (Autor)
Skvelá rada. Moje vozidlo má teraz potvrdený termín na budúci utorok. Problémy s prevodovkovým snímačom sa zdajú byť identické s tým, čo ste zažili, najmä pokiaľ ide o zlyhanie detekcie neutrálnej polohy a problémy s blokovaním radenia. Po ďalšom výskume na základe vašej spätnej väzby som začal starostlivo dokumentovať všetky príznaky. Zapnutie parkovacej brzdy odnikiaľ určite zodpovedá bezpečnostnej funkcii, ktorú ste spomenuli. Veľmi užitočné je vedieť o kontrole pripojení káblov k snímačom prevodovky, špecificky požiadam, aby ich počas diagnostiky skontrolovali. Odhad nákladov enormne pomáha s plánovaním. Už som si odložil 1500 eur, aby som bol v bezpečí, vzhľadom na súčasné ceny opráv. Naozaj si vážim podrobný kontrolný zoznam pre diagnostický proces, ubezpečím sa, že overia všetky tieto body, najmä nastavenie západky parkovacej brzdy po opravách. Jedna otázka skôr, než pôjdem do servisu: mal by som sa tam pokúsiť odviezť, alebo by ste odporučili odtiahnutie vzhľadom na príznaky riadiacej jednotky prevodovky? Chcem sa vyhnúť spôsobeniu ďalšieho poškodenia systému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
manfredice7
Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na Audi, mal som veľmi podobný problém s mojím Audi Q5 z roku 2014. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä poruche zámku radenia a výstrahám o poruche prevodovky. V mojom prípade bola riadiace jednotka prevodovky úplne chybná, čo spôsobilo, že radiaca páka prestala reagovať. Systém správne nerozpoznal neutrálnu polohu a celý systém radenia prevodových stupňov sa zdalo byť ohrozený. Opravný proces zahŕňal: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Demontáž a výmenu riadiacej jednotky prevodovky 3. Preprogramovanie novej jednotky 4. Testovanie všetkých polôh radenia a funkčnosti zámku radenia Celková cena opravy bola 1000 eur vrátane dielov a práce. Opravovňa potrebovala asi 6 hodín na dokončenie všetkého. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Q3, Či problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne, Či sa pred úplným zlyhaním objavili nejaké výstražné správy, Či si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky pri radení prevodových stupňov Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, alebo či by mohli existovať iné základné problémy.
(Preložené z Anglický)