Poruchy akumulátorového systému a problémy so štartovaním BMW iX2

Ahoj, kolega majiteľ BMW. Minulú zimu som mal s mojím BMW i4 z roku 2021 takmer identické problémy. Príznaky, ktoré popisuješ, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – slabé svetlá, viaceré výstrahy systému a problémy so štartovaním. Ukázalo sa, že moja 12V pomocná batéria bola úplne vybitá, nie hlavná EV batéria. Tieto pomocné batérie podporujú všetku elektroniku a základné funkcie, a keď zlyhajú, spôsobia chaos vo všetkých systémoch. Stalo sa mi to okolo 125 000 km. Moja skúsenosť nebola rýchla oprava, musel som čakať na batériu, pretože je to špecifický typ pre elektromobily. Regulátor napätia tiež potreboval výmenu, pretože ho ovplyvnila zlyhávajúca batéria. Nie je to lacná oprava, ale určite je kritické ju vyriešiť. Dôrazne by som navrhol nájsť iného certifikovaného mechanika pre elektromobily pre druhý názor. S týmito príznakmi skutočne chcete niekoho, kto dobre pozná elektrické systémy BMW. V mojom prípade odklad opravy viedol k ďalším elektrickým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je naozaj užitočné vedieť, že v tomto prípade to bola 12V batéria. Určite sa pozriem na nájdenie certifikovaného špecialistu na elektromobily pre riadnu diagnostiku. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež, mali ste nejaké iné elektrické problémy odkedy ste si to dali opraviť? Môj BMW iX2 je mojím každodenným autom, takže chcem mať istotu, že to bude vyriešené správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som rád, že som mohol pomôcť! Chcel som len dať vedieť, že som si minulý týždeň vyzdvihol svoje i4 zo servisu po riešení problému s podnapätím. Dobrá správa: všetko funguje perfektne. Opravili vybitú batériu a auto beží ako nové. Celková suma bola 290 € za výmenu batérie a prácu. Peniaze dobre minuté, ak sa ma pýtaš. Od opravy všetky tie otravné elektrické problémy úplne zmizli, žiadne blikajúce svetlá, žiadne systémové výstrahy, nič. Auto sa vždy okamžite naštartuje. Určite odporúčam nechať si vaše auto skontrolovať certifikovaným špecialistom na elektromobily čo najskôr. Tieto problémy s 12V batériou môžu spôsobiť skutočnú bolesť hlavy, ak sa nechajú príliš dlho. Čo sa týka mňa, od opravy som nemal ani jeden elektrický problém. Moje i4 je aj mojím každodenným autom, takže úplne chápem, že chcete problém vyriešiť správne už pri prvom pokuse. Rýchly tip: keď si ho dáte opraviť, odporúčali mi naštartovať auto aspoň raz za pár dní, aj keď ho nepoužívate, aby sa 12V batéria udržala v dobrom stave. Robím to pravidelne od opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc! Chcel som vás len aktualizovať o mojej situácii s BMW iX2. Konečne som sa dostal k tomu, aby som to vzal k novému mechanikovi, tentoraz certifikovanému špecialistovi na elektromobily. Mali ste pravdu, že vinníkom bola 12V batéria! Zážitok bol oveľa lepší ako moja posledná návšteva mechanika. Špecialista presne vedel, čo hľadať, a zistil, že je potrebné vymeniť pomocnú batériu aj regulátor napätia. Oprava trvala pár dní, pretože museli objednať špecifický typ batérie, ale stálo to za to. Konečný účet bol okolo 350 € kvôli výmene oboch dielov, ale úprimne, som len rád, že je to vyriešené. Auto teraz perfektne jazdí, žiadne blikajúce svetlá, systémové výstrahy zmizli a okamžite štartuje. Dali mi rovnakú radu o pravidelných štartoch na udržanie zdravia batérie, čo určite dodržujem. Naozaj si vážim všetky príspevky od všetkých. Ušetrili ste mi veľa bolesti hlavy a pravdepodobne aj nejaké peniaze tým, že ste mi ukázali správny smer! Je čas si opäť užiť moje správne fungujúce BMW.

(Preložené z Anglický)