Poruchy batérie VW Crafter EV spôsobujú náhle vypnutia

Ako majiteľ VW e-Golfu z roku 2016 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. Chyba vysokonapäťového systému v kombinácii so stratou výkonu typicky poukazuje na vážne poškodenie káblov alebo zníženú kvalitu pripojení batérie v hlavnej rozvodni energie. Moje vozidlo vykazovalo podobné elektrické chyby, náhle vypnutia a výstražné hlásenia batérie. Koreňovou príčinou bola korózia na hlavných svorkách batérie, ktorá viedla k nekonzistentnému dodávaniu energie. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na identifikáciu poškodených spojov a overenie integrity vysokonapäťového systému. Toto nie je jednoduchá oprava, ktorú by mohol zvládnuť akýkoľvek bežný servis. Oprava zahŕňa: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Testovanie jednotlivých modulov batérie, Kontrola všetkých vysokonapäťových pripojení, Overenie integrity izolácie káblov, Rekalibrácia systémov riadenia energie Tieto príznaky naznačujú potenciálne vážne problémy, ktoré si vyžadujú okamžitú pozornosť certifikovaných technikov pre elektromobily. V VW Crafter je usporiadanie batérie podobné ako u iných komerčných elektromobilov, vďaka čomu je diagnostika pre správne vybavené servisy jednoduchá. Pokračovanie v jazde s týmito výstrahami o poruche systému by mohlo viesť k úplnému zlyhaniu batérie alebo poškodeniu ďalších elektrických komponentov. Najlepšie je nechať si ho skontrolovať certifikovanými špecialistami VW na elektromobily, ktorí môžu správne posúdiť vysokonapäťový systém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tohto podrobného vysvetlenia. Práve minulý mesiac mi opravili môj Crafter pre podobné problémy s napäťovým senzorom a elektrickým zapojením. Certifikovaný servis našiel viacero miest poškodenia káblov, čo vysvetľovalo výstražné kontrolky batérie a výpadky prúdu. Koľko vás nakoniec stála oprava? A opakovala sa porucha systému od opravy? Len som zvedavý, pretože ja som za svoju opravu vrátane dielov a práce musel zaplatiť 2800 €.

(Preložené z Anglický)

Dal som si opraviť svoj e-Golf v certifikovanom servise a problém s invertorom bol úplne vyriešený. Opravili výstrahu batérie a chybu vysokonapäťového systému výmenou zkorodovaných pripojení a vykonaním úplnej kalibrácie systému. Celková cena bola 290 €, čo sa zdá rozumné v porovnaní s vašou opravou. Oprava elektrického zapojenia odvtedy perfektne drží, už žiadne výstrahy o poruche systému alebo problémy s dodávkou energie. Počiatočná diagnostická kontrola ukázala, že problémy spôsobovali hlavne pripojenia batérie, a nie rozsiahle poškodenie káblov, čo vysvetľuje nižšie náklady v mojom prípade. Je však dôležité, aby ste si to dali poriadne opraviť, aj za vyššiu cenu. Tieto problémy s vysokonapäťovým systémom potrebujú náležitú pozornosť, aby sa predišlo vážnejším elektrickým chybám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som sa podeliť o svoje záverečné skúsenosti s týmto. Po prečítaní týchto odpovedí som našiel certifikovaného špecialistu na elektromobily, ktorý sa skutočne vyznal vo svojej práci. Senzor napätia bol úplne zničený a zistili značné poškodenie elektrického vedenia v blízkosti hlavných pripojovacích bodov batérie. Oprava trvala 3 dni, ale stála za každú cent. Museli vykonať kompletnú kontrolu vysokonapäťového systému, vymeniť niekoľko poškodených komponentov a prekalibrovať celý elektrický systém. Stálo ma to 2800 €, ale odvtedy už nemám žiadne problémy s vybíjaním batérie ani s vypínaním systému. Veľký rozdiel oproti môjmu predchádzajúcemu mechanikovi, ktorý len stále resetoval výstražné svetlá, bez toho aby opravil skutočnú elektrickú chybu. Niekedy sa vyplatí zaplatiť viac za riadnu expertízu, pretože sa to dlhodobo prejaví v úspore peňazí. Auto teraz jazdí perfektne, ako keby práve zišlo z výrobnej linky.

(Preložené z Anglický)