Poruchy klimatizácie Stelvio poukazujú na chybný klapkový pohon.

Mal som rovnaký problém s mojou Alfou Giuliou 2.2 JTD z roku 2016. Porucha automatickej klimatizácie sa ukázala byť spojená so systémom klapiek. Cirkulacia vzduchu bola úplne narušená, najmä pre zadných pasažierov. Oprava si vyžadovala výmenu celej jednotky pohonu klapiek, pretože motor sa zasekol a navyše bolo chybné pripojenie v káblovom zväzku. Pôvodné príznaky sa zhodovali s vašimi, žiadne chladenie a chybové kódy na displeji. Toto je vlastne známy slabý bod týchto modelov. Oprava zahŕňala demontáž častí palubnej dosky pre prístup k jednotke klimatizácie. Diagnostický test potvrdil, že niekoľko pohonov klapiek nereagovalo na príkazy. Hlavným problémom bola kombinácia opotrebovaných ozubených kolies pohonu a skorodovaných elektrických kontaktov. Toto sa považuje za stredne ťažkú až vážnu opravu, pretože ovplyvňuje celý systém klimatizácie a vyžaduje si špecializované diagnostické zariadenie. Systém nemôže správne fungovať bez funkčných pohonov na smerovanie prúdenia vzduchu. Stojí za zmienku, že sa uistite, či skontrolujú všetky motory pohonov a elektrické pripojenia, nielen ten, ktorý zobrazuje chybový kód. Kompletná oprava predchádza budúcim poruchám iných pohonov, ktoré sa môžu začať opotrebovávať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše problémy s Giuliou znejú identicky s tým, s čím sa ja zápasím vo svojom Stelviu. Problémy s klimatizáciou v aute boli naozaj frustrujúce, najmä s úplným nedostatkom chladenia. Pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava klimatizácie? Taktiež ma zaujíma, či všetko funguje perfektne od opravy alebo či ste mali nejaké ďalšie problémy s klimatizáciou? Chcem sa vyhnúť tomu, aby som musel ísť viackrát na ten istý problém s klimatizáciou. Najmä preto, že zadní pasažieri sa už sťažujú na nedostatok prúdenia vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v mojej predchádzajúcej správe, s radosťou oznamujem, že problém s klapkou v mojej Giulii bol úplne vyriešený. Systémová diagnostika ukázala oveľa jednoduchšie riešenie, než sa pôvodne očakávalo – len uvoľnené káblové pripojenie na zadnej ventilačnej klapke. Celkové náklady na opravu chybného pripojenia dosiahli 95 eur, čo bolo výrazne menej, než som predpokladal. V mojom prípade nebola potrebná výmena žiadnych dielov. Klimatizácia v aute od opravy funguje bezchybne, s riadnym prúdením vzduchu v celej kabíne. Zadná ventilácia teraz funguje perfektne, žiadne ďalšie sťažnosti od spolujazdcov vzadu na nedostatok prúdenia vzduchu. Správna diagnostika tu skutočne znamenala rozdiel. Zatiaľ čo som sa obával úplnej výmeny pohonu, skutočný problém bol oveľa jednoduchší. Uistite sa, že váš mechanik vykoná dôkladnú diagnostickú kontrolu skôr, než začne s opravami. Určite sa oplatí nechať si to preveriť čo najskôr, aby sa predišlo možnému poškodeniu ďalších komponentov klimatizácie. Tieto systémy sú prepojené, takže malý problém môže viesť k väčším problémom, ak sa nechá bez povšimnutia.

(Preložené z Anglický)

Konečne mi dnes opravili Stelvio a chcel som uzavrieť túto tému. Ukázalo sa, že problémy s automatickou klimatizáciou boli zložitejšie než len voľné spojenie. Mechanik zistil dva chybné servopohony klapiek ovplyvňujúce cirkuláciu vzduchu vpredu aj vzadu. Kompletná oprava trvala asi 4 hodiny. Bolo potrebné vymeniť oba servopohony a prepojiť časť riadiacej jednotky klimatizácie. Celková suma dosiahla 580 eur vrátane dielov a práce. Viac, než som dúfal, ale aspoň systém funguje správne. Rozdiel je pozoruhodný, správne chladenie v celej kabíne a zadní cestujúci majú konečne opäť normálny prúd vzduchu. Chybový kód zmizol a všetky funkcie automatickej klimatizácie fungujú tak, ako majú. Naozaj si vážim príspevky od všetkých tu. To, že som mal predstavu, čo môžem očakávať, mi pomohlo klásť správne otázky v servise a lepšie pochopiť proces opravy.

(Preložené z Anglický)