100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

noahschwarz9

Poruchy kúrenia Audi S4 poukazujú na chybný ventil kúrenia

Mám problémy s kúrením v mojom Audi S4 z roku 2005. Kúrenie v kabíne sotva funguje, najmä na voľnobeh, a auto vyhadzuje chybovú správu. Po určitom výskume mám podozrenie na chybný ventil kúrenia. Stretol sa už niekto s podobnými problémami s kúrením? Zvlášť ma zaujíma, či výmena ventilu kúrenia problém vyriešila, aké diagnostické kroky váš mechanik urobil a celkové náklady na opravu. Tiež ma zaujíma, či by to mohlo viesť k prehriatiu motora, ak sa to nenechá neopravené. Ďakujem za akékoľvek rady.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

patrick_dragon64

Mal som podobný problém s mojím Audi S6 z roku 2007 a ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, môžem sa podeliť o to, čo mi zabralo. Príznaky boli presne ako vaše, slabé kúrenie v kabíne a chybové kódy. Po prehliadke sa ukázalo, že elektrické pripojenie k vodnému ventilu bolo chybné, čo ovplyvnilo prietok chladiacej kvapaliny motora do výmenníka tepla. Oprava stála 95 eur, čo zahŕňalo výmenu káblového zväzku a konektorov. Toto určite potrebuje pozornosť, pretože: Porucha vodného ventilu môže skutočne viesť k prehriatiu motora, Slabá cirkulácia chladiacej kvapaliny môže poškodiť ďalšie komponenty vykurovacieho systému, Problém sa typicky zhoršuje časom. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste zdieľať: Aktuálne hodnoty teploty chladiacej kvapaliny motora? Funguje kúrenie lepšie počas jazdy v porovnaní s voľnobehom? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny pod autom? Ktorý konkrétny chybový kód sa zobrazuje? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či by mohli byť zapojené iné faktory.

(Preložené z Anglický)

noahschwarz9 (Autor)

Posledný servis pred 2 týždňami pri 171485 KM. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Teplota chladiacej kvapaliny zostáva normálna okolo 90 °C a áno, kúrenie funguje o niečo lepšie počas jazdy. Žiadne viditeľné úniky chladiacej kvapaliny pod autom. Zobrazuje sa chybový kód P0597. Po kontrole zapojenia multimetrom som zistil, že vykurovacie teleso dostáva prietok, ale zdá sa byť nekonštantný. Vodný ventil sa zdá byť prerušovane zaseknutý. Bola vaša oprava len zapojenie, alebo ste nakoniec vymenili samotný ventil? Cena 95 eur sa zdá byť nízka v porovnaní s tým, čo mi moja miestna dielňa nacenila za kompletnú výmenu vodného ventilu. Stojí za to najprv skúsiť vyčistiť ventil, alebo je výmena zvyčajne bezpečnejšou stávkou pri týchto problémoch s prietokom chladiacej kvapaliny motora?

(Preložené z Anglický)

patrick_dragon64

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky sa zhodujú s mojimi skúsenosťami ešte viac, než som si spočiatku myslel. Zatiaľ čo moja počiatočná oprava sa zameriavala na zapojenie, nekonzistentný prietok, ktorý ste opísali, sa ukázal byť len dočasným riešením. O dva mesiace neskôr som musel vymeniť celý zostavu vodného ventilu, pretože ventil sám o sebe sa skutočne zasekával. Kompletná výmena vodného ventilu ma stála 320 eur za diely a prácu, čo je výrazne viac ako len oprava zapojenia. Avšak úplne to vyriešilo problémy s kúrením a predišlo potenciálnym problémom s prehriatím motora. Na základe vášho opisu: Normálna teplota chladiacej kvapaliny, ale nekonzistentný prietok tepla, chybový kód P0597 indikujúci problémy s riadiacim obvodom, Lepší výkon počas jazdy, Žiadne viditeľné úniky chladiacej kvapaliny by som preskočil pokus o čistenie ventilu. V mojom prípade čistenie poskytlo len dočasné zlepšenie a automobilový ventil nakoniec úplne zlyhal. Zasekávacie správanie, ktoré popisujete, typicky indikuje vnútorné opotrebovanie, ktoré sa bude časom len zhoršovať. Správna oprava je výmena zostavy vodného ventilu. Hoci je to drahšie vopred, zabráni sa opakujúcim sa problémom a potenciálnemu poškodeniu iných komponentov chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

noahschwarz9 (Autor)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie problému s vodným ventilom. Toto mi určite pomôže zúžiť môj problém. Pri pohľade na rozpis nákladov sa ponuka 320 eur z mojej dielne na kompletnú výmenu ventilu teraz zdá rozumná. Vzhľadom na príznaky zaseknutého ventilu a riziko pre chladiaci systém súhlasím, že pokus o jeho vyčistenie by pravdepodobne bol stratou času. Lepšie je to teraz poriadne opraviť, než sa neskôr vysporiadať s väčšími problémami. Skutočnosť, že vaše auto malo podobné príznaky a výmena ho vyriešila, mi dáva istotu, že toto je správna cesta opravy. Tento týždeň si naplánujem výmenu vodného ventilu. Naozaj užitočné je vedieť, že pokus o úsporu peňazí s čiastočnými opravami, ako je čistenie alebo len elektrické opravy, sa nemusí v dlhodobom horizonte vyplatiť. Nestojí za to riskovať problémy s prietokom chladiacej kvapaliny motora alebo potenciálne prehriatie len kvôli úspore pár eur teraz.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: