Poruchy prevodovky Audi A1 súvisiace s chybnými snímačmi oleja

Mal som takmer identické problémy na mojom Audi A3 2018 TDI. Príznaky sa začali výstrahami prevodovky a drsným radením, čo poukazovalo na pripojenie snímača tlaku prevodovky. Systém detekcie úniku chladiacej kvapaliny tiež spúšťal výstrahy, pretože olejový chladič a chladiaca kvapalina chladiča boli v tejto konfigurácii prepojené. Príčinou sa ukázalo byť korodované káblové konektory na snímači tlaku prevodovky. Voda presakovala cez znehodnotené tesnenia, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Chladiaci ventilátor sa niekedy aktivoval zbytočne kvôli falošným údajom. Nebolo to veľká oprava, ale vyžadovala si starostlivú diagnostiku. Mechanik vyčistil pripojenia, vymenil tesnenia a aplikoval dielektrickú vazelínu na zabránenie budúcej korózii. Riadiaca jednotka prevodovky potrebovala po oprave kalibráciu. Príznaky sa presne zhodujú s vašim A1, viaceré výstražné svetlá, drsné radenie a aktivácia núdzového režimu. Dôrazne odporúčam skontrolovať pripojenia snímača tlaku skôr, než budete zvažovať rozsiahlejšie práce na prevodovke.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o probléme s tlakovým snímačom. Mal som veľmi podobné problémy a oprava znamenala obrovský rozdiel. Prevodovka teraz radí hladko a všetky výstražné svetlá zostali zhasnuté. Údaje tlakomeru sú stabilné a chladiaci systém funguje perfektne. Už ste si dali svoj opraviť? Koľko vás tá oprava stála? Môj celkový účet bol okolo 350 eur za čistenie snímača, nové tesnenia a kalibráciu. Len sa pýtam, či sa od vašej opravy objavili nejaké ďalšie problémy, pretože pozorne sledujem výkon môjho olejového chladiča.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý týždeň mi opravili auto, aká úľava, že je to opravené! Špecialista na opravu chladiča potvrdil, že problém skutočne spôsobovalo chybné pripojenie tlakového snímača, ktoré spôsobovalo všetky tie problémy s prevodovkou. Po dôkladnom teste detekcie úniku zistili, že problém bol oveľa jednoduchší, než sa očakávalo. Konečná cena bola len 95 eur za vyčistenie a opravu káblového pripojenia na zostave tlakomeru. To zahŕňalo nanesenie nového tesniaceho materiálu a zaistenie správneho kontaktu. Nebol potrebný rozsiahly zásah do prevodovky ani opravy chladiaceho systému chladiča. Chladiaci ventilátor teraz pracuje normálne a prevodovka radí opäť perfektne hladko. Sledujem to denne už minulý týždeň, žiadne výstražné svetlá a žiadne ďalšie problémy s núdzovým režimom. Oprava určite stála za to, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu prevodovky. Pre porovnanie, výmena celého snímača by stála viac ako 300 eur, takže skoré odhalenie problému s pripojením ušetrilo dosť peňazí. Moje odporúčanie je vždy začať kontrolou týchto pripojení, skôr než sa predpokladá zlyhanie väčších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Konečne som išiel dať auto prekontrolovať a oprava prebehla naozaj dobre. Mechanik našiel korodované káble pri snímači prevodovky, presne tak, ako ste opísali. Výstrahy o prehriati auta zmizli po vyčistení spojov a výmene tesnení. Celková oprava stála 280 eur, čo zahŕňalo čistenie oblasti snímača, výmenu tesnení a rekalibráciu riadiacej jednotky prevodovky. Mechanik tiež vykonal kompletný test detekcie úniku v systéme olejového chladiča, aby sa ubezpečil, že nie sú žiadne ďalšie problémy. Už dva týždne jazdím a prevodovka radí perfektne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s núdzovým režimom. Chladiaci ventilátor pracuje normálne a všetky tlakové hodnoty zostávajú konzistentné. Naozaj som rád, že som skontroloval toto fórum predtým, než som súhlasil s rozsiahlymi prácami na prevodovke, ušetril som veľa peňazí a bolestí hlavy. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali na problém so spojením snímača. Určite budem naďalej sledovať systém, ale zatiaľ všetko funguje presne tak, ako má.

(Preložené z Anglický)