leon_crystal5
Poruchy vzduchového pruženia Audi Q4 spôsobujú nerovnomernú jazdu
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi Q4 e-tron z roku 2021 má problémy s pneumatickým odpružením, pričom vozidlo je na jednej strane nižšie a nie je možné nastaviť výšku, sprevádzané nesprávne nastavenými svetlometmi a výstražnými svetlami. Podozrivou príčinou je porucha kompresora, ale medzi ďalšie potenciálne problémy patria úniky vzduchu, opotrebované tesnenia alebo poškodené vzduchové vedenia. Navrhované riešenia zahŕňajú dôkladnú kontrolu a tlakový test celého systému odpruženia na identifikáciu a odstránenie všetkých možných problémov, namiesto zamerania sa výlučne na vzduchové tlmiče.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
leon_crystal5 (community.author)
Potvrdzujem, že môj nájazd je 151 071 km a problém sa začal objavovať hneď po poslednej servisnej prehliadke. Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Na Vaše otázky odpovedám, že problémy s vzduchovým pružením sa zhoršujú, keď auto stojí cez noc. Vzduchové čerpadlo pri štartovaní auta vydáva hlasný bzučivý zvuk, čo sa zdá byť nezvyčajné. Všimol som si, že problémy sú výraznejšie v chladnom počasí. Vzduchové tlmiče, zdá sa, strácajú tlak pomerne rýchlo, do niekoľkých hodín auto citeľne klesne na jednej strane. Podľa Vášho opisu sa moje príznaky zdajú byť závažnejšie ako chybná spojka snímača. Predpokladám, že v systéme môžu byť značné úniky vzduchu. Odporúčali by ste skontrolovať celý systém vzduchového pruženia alebo by som mal začať len s prehliadkou vzduchových tlmičov?
(community_translated_from_language)
dennisdrache8
Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Q4. Na základe opísaných príznakov, najmä rýchlej straty vzduchu a hlasného hluku čerpadla, sa vaše problémy zdajú byť vážnejšie ako problém s pripojením snímača, s ktorým som sa stretol ja. Skutočnosť, že komponenty odpruženia strácajú tlak cez noc, silne naznačuje úniky vzduchu v systéme. V mojom prípade sa po odstránení problému so snímačom o niekoľko mesiacov neskôr objavil podobný problém. V dielni zistili úniky na tesneniach vzduchových tlmičov, ktoré spôsobovali úbytok tlaku a nútili kompresor pracovať nadmerne. S týmito príznakmi a počtom najazdených kilometrov odporúčam skontrolovať celý systém odpruženia. V dielni bude potrebné vykonať tlakový test na lokalizáciu všetkých potenciálnych únikov vzduchu. Podľa mojich skúseností oprava len jednej súčiastky často vedie k objaveniu ďalších opotrebovaných dielov, ktoré potrebujú pozornosť. Keď skontrolovali moje auto, zistili: Opotrebované tesnenia vzduchových tlmičov spôsobujúce úniky, Kompresor vykazuje známky nadmerného opotrebovania v dôsledku kompenzácie únikov, Poškodené vzduchové vedenia vyžadujúce výmenu. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 1200 eur. Hoci to nebolo lacné, vyriešilo to všetky výstrahy o poruche odpruženia a obnovilo správne nastavenie výšky jazdy. Auto je bezproblémové už 50 000 km od opravy. Stojí za zmienku citlivosť na chladné počasie, ktorú ste spomenuli, to často naznačuje zlyhávajúce tesnenia, pretože gumové komponenty sa stávajú menej flexibilnými a náchylnejšími na úniky pri nízkych teplotách.
(community_translated_from_language)
leon_crystal5 (community.author)
Keďže ste sa podelili o svoje skúsenosti s únikom vzduchu a spomenuli ste si cenu za kompletnú opravu systému, určite požiadam dielňu o dôkladný tlakový test všetkých komponentov. Oceňujem, že viem, aké konkrétne položky zistili vo vašom prípade, opotrebované tesnenia, namáhaný kompresor a poškodené hadice. To mi dáva realistický obraz toho, čo by mohlo vyžadovať pozornosť v mojom systéme odpruženia. Oprava za 1200 eur je vyššia, než som dúfal, ale aspoň teraz môžem primerane rozpočtovať. Moje vzduchové čerpadlo, ktoré vydáva ten hlasný zvuk, určite zodpovedá tomu, čo ste opísali o kompresore pracujúcom nadčas na kompenzáciu únikov vzduchu. Prepojenie s chladným počasím tiež dáva veľký zmysel, vzhľadom na to, ako sa porucha zdá byť horšia v chladných ránach. Naplánujem si kompletnú prehliadku systému odpruženia, namiesto toho, aby som sa zameriaval len na vzduchové vzpery. Lepšie je identifikovať a opraviť všetky potenciálne problémy naraz, než aby som musel vykonávať viacero opráv. Ďakujem za pomoc pri pochopení toho, s čím sa pravdepodobne tu stretávam.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
dennisdrache8
Minulý rok som mal na svojom e-trone 55 quattro z roku 2019 podobnú poruchu systému odpruženia a mám nejaké skúsenosti s problémami vzduchového odpruženia. Príznaky, ktoré popisujete, mi znejú povedome, moje auto tiež malo nerovnomernejšiu výšku jazdy a chybové hlásenia týkajúce sa systému vyrovnávania zaťaženia. Po prehliadke sa ukázalo, že ide o chybnú káblovú prípojku k snímaču úrovne. V dielni zistili, že konektor bol korodovaný a spôsoboval prerušované problémy so signálom do riadiacej jednotky odpruženia. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála 95 eur za diagnostikovanie a opravu pripojenia. Oveľa lepšie, ako vymeniť celé komponenty vzduchového odpruženia, čo som sa spočiatku obával, že by mohlo byť potrebné. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Koľko míľ/kilometrov má vaše Q4? Vyskytuje sa porucha odpruženia častejšie po tom, čo auto stojí dlhšie? Počujete pri jazde nejaké nezvyčajné zvuky z odpruženia? Všimli ste si, či sa problém zhoršuje za určitých poveternostných podmienok? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či sa možno zaoberáte iným problémom so vzduchovým odpružením.
(community_translated_from_language)