Potrebná oprava blikajúceho výstražného svetla SOS v VW Scirocco TDI

Mal som rovnakú poruchu v mojom golfe TDI z roku 2014. Systém núdzového volania stále zobrazoval chyby a riadiacia jednotka registrovala diagnostické kódy týkajúce sa telematickej jednotky. Príčinou sa ukázalo byť korodované zapojenie vodičov v blízkosti modulu strešnej antény. Počas pokusov o resetovanie systému sme zistili, že voda prenikla cez chybné tesnenie a poškodila niekoľko pripojení. To spôsobilo prerušované chyby komunikácie medzi jednotkou núdzového volania a hlavnou riadiacou jednotkou. Oprava si vyžadovala odstránenie stropného čalúnenia pre prístup a výmenu poškodeného káblového zväzku a konektorového zostavy. Po výmene bolo potrebné vymazať diagnostické kódy a systém núdzového volania bolo potrebné prekalibrovať. Túto opravu by mal vykonať certifikované servisné stredisko, pretože zahŕňa bezpečnostne kritické systémy. Zlyhávajúci systém núdzového volania je vážny problém, pretože by mohol zabrániť automatickému oznámeniu záchranných služieb v prípade nehody. Na základe popísaných príznakov pre Scirocco je pravdepodobné, že čelí podobným problémom s pripojením. Odporúčal by som skontrolovať káblový zväzok a pripojenia strešného modulu skôr, ako začnete vymieňať akékoľvek komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Váš problém s káblovaním znie presne ako ten, s ktorým sa ja teraz potýkam v mojom Sciroccu. Všimol som si, že problémy s núdzovým signálom SOS sa začali po silnom daždi, čo ma vedie k domnienke, že vinníkom by mohli byť aj škody spôsobené vodou. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A funguje váš systém bezpečnosti vozidla od opravy správne, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s poruchami volaní? Môj miestny autosalón VW mi dal pomerne vysokú cenu len za diagnostiku riadiacej jednotky, takže sa snažím získať predstavu o tom, koľko iní zaplatili za podobné opravy.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si vyzdvihol svoj Scirocco zo certifikovaného servisného strediska po tom, čo som sa obrátil na nich kvôli poruche systému núdzového volania. Oprava bola oveľa jednoduchšia a lacnejšia, než som sa pôvodne obával. Technik našiel uvoľnené káblové pripojenie v strešnom module, podobné tomu, čo ste zažili vy. Celkové náklady na opravu chybného pripojenia zástrčky dosiahli 95 €. Po oprave sa systém reštartoval, vymazali sa všetky diagnostické kódy a signál SOS teraz funguje perfektne. V displeji rýchlomera už nie sú žiadne chybové hlásenia. Servisné stredisko potvrdilo, že vniknutie vody spôsobilo koróziu pripojenia, ale našťastie nebolo potrebné vymeniť celý káblový zväzok, ako v vašom prípade. Posledné týždne som systém monitoroval za rôznych poveternostných podmienok a funkcia núdzového volania zostala plne funkčná bez výstražných svetiel alebo hlásení o zlyhaní volania. Určite sa oplatí nechať si to riadne diagnostikovať, než pokračovať s dočasnými opravami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Chcel som len uzavrieť túto tému zdieľaním toho, ako to dopadlo. Minulý týždeň som na základe spätnej väzby odtiaľto vzal auto do certifikovaného servisného strediska. Technik zistil rozsiahle poškodenie vodou okolo strešného modulu, oveľa horšie ako len voľné pripojenie. Korózia sa rozšírila cez viacero káblových zväzkov. Celková oprava stála 780 €, vrátane práce, nového káblového zväzku a úplnej kalibrácie systému. Viac, než som dúfal zaplatiť, ale systém núdzového volania teraz funguje perfektne. Žiadne ďalšie blikajúce svetlá ani chybové hlásenia. Mechanik mi ukázal, kde voda presakovala cez poškodené tesnenie strechy. To tiež opravili, čo by malo zabrániť budúcim problémom s bezpečnostnými systémami vozidla. Určite som sa poučil z toho, že treba nechať skontrolovať takéto poruchy bezodkladne kvalifikovanými technikmi. Hoci to bolo drahé, funkčná schopnosť núdzového volania stojí za investíciu kvôli pokoju mysle.

(Preložené z Anglický)