Potrebná oprava uzamknutia pamäte ECU Audi Q4 E-tron

Mal som podobný problém s aktívnou pamäťou na mojom Audi e-tron 55 quattro z roku 2018. Chybové kódy ECU spočiatku poukazovali na stav podpätia, ktorý spustil ochranu zámku pamäte. Príčinou sa ukázala byť chybná rozvodná jednotka ovplyvňujúca viacero elektronických systémov vozidla. Oprava si vyžadovala kompletné diagnostické prehľadanie pomocou vhodných diagnostických nástrojov pre automobily, aby sa identifikovali všetky zasiahnuté riadiace moduly. Technik musel vykonať postupné resetovanie systémov vozidla, počnúc stabilizáciou napájacieho napätia pred vymazaním zámku pamäte. Toto je typicky vážny problém, ktorý si vyžaduje odbornú pomoc, pretože ovplyvňuje základné funkcie vozidla a bezpečnostné systémy. Oprava zahŕňala výmenu chybnej rozvodnej jednotky a preprogramovanie niekoľkých riadiacich modulov na obnovenie normálnej prevádzky. Stojí za zmienku, že pokusy o opravy typu "urob si sám" pri chybách aktívnej pamäte môžu potenciálne spôsobiť väčšie poškodenie ECU. Vozidlo potrebuje počas celého procesu opravy správnu stabilizáciu napätia, aby sa predišlo ďalším problémom s riadiacou jednotkou. Tento typ problému s karosériovou elektronikou by mal riešiť certifikovaný technik so skúsenosťami s vysokonapäťovými EV systémami, pretože nesprávne opravy by mohli ohroziť celý elektrický systém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Táto chybová cesta s distribučným modulom energie dáva veľký zmysel, pretože vidím podobné príznaky. Od opravy auta, zaznamenali ste nejaké opakujúce sa problémy s riadiacou jednotkou? Tiež by ste mi vedeli povedať, koľko celkovo oprava stála? Chcem mať približnú predstavu predtým, než pôjdem do servisu, pretože tieto elektronické opravy môžu byť pomerne drahé.

(Preložené z Anglický)

Podobná skúsenosť s problémami riadiacej jednotky. Po oprave v certifikovanom servise pre elektromobily pred 3 mesiacmi bol stav aktívneho uzamknutia chybovej pamäte úplne vyriešený a nevrátil sa. Oprava zahŕňala dôkladný sken chýb ECU a stabilizáciu napätia. Opravili základný problém s podnapätím, ktorý spôsoboval poruchy elektroniky vozidla. Celkové náklady dosiahli 240 eur za diagnostiku, opravy a preprogramovanie riadiacej jednotky. To bolo v skutočnosti menej, ako sa očakávalo vzhľadom na zložitosť elektrických systémov elektromobilov. Investícia stála za to, pretože auto od opravy funguje perfektne. Ak pozorujete podobné príznaky, je rozumné nechať si ho skontrolovať skôr, než neskôr, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu iných elektronických komponentov. Len sa uistite, že použijete servis, ktorý sa špecializuje na systémy elektromobilov a má správne diagnostické vybavenie pre automobily.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Minulý týždeň som vzal svoje Q4 do certifikovaného servisu pre elektromobily. Technik vykonal komplexnú diagnostiku vozidla a našiel presný problém, chybný modul distribúcie energie, presne ako sa navrhovalo. Chybové kódy boli vymazané po výmene modulu a vykonaní úplného resetu riadiacej jednotky. Chyba pamäťovej zámky je teraz úplne preč. Celková oprava stála 280 eur, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a preprogramovanie. V servise výborne vysvetlili celý proces a ukázali mi aktívne hodnoty pamäte pred a po oprave. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to pochopiť, čo mám očakávať a potvrdilo, že som bol na správnej ceste so svojimi obavami o elektroniku auta. Od opravy žiadne problémy a všetko funguje perfektne. Oveľa lepší zážitok ako moja predchádzajúca návšteva mechanika.

(Preložené z Anglický)