Potrebujem tipy: Oprava problémov so štartovaním a zámkami na benzínovom BMW radu 7 z roku 2008

Ahoj! Mal som podobné problémy s mojím BMW 5 z roku 2011. Príznaky boli takmer rovnaké, kontrolka blikala a nenštartoval. Ukázalo sa, že problém bol v zapaľovacej cievke a nie v Hallovom senzore. Po výmene znova bežal ako hodinky. To bola síce vážna záležitosť, ale nič, čo by sa nedalo opraviť. Povedal by som, že by si mal vyhľadať iného mechanika, ak si sa pri poslednej návšteve necítil dobre ošetrený. Skontroluj si krátko zapaľovaciu cievku alebo daj skontrolovať, či nemáš problém so zapaľovacím zámkom. Dúfam, že ti to pomôže a už ťa nikto neošklbe! Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tip! Žihadlo, na to by som teraz vôbec netipol. Pamätáš sa náhodou ešte na náklady na opravu? A boli odvtedy ešte nejaké ďalšie problémy s autom alebo to bolo definitívne riešenie? Chcel by som byť jednoducho čo najlepšie pripravený, než pôjdem k ďalšiemu mechanikovi.

(Preložené z Nemecký)

Hej, teší ma, že ti môžem pomôcť! U mňa to vtedy stálo okolo 600 eur za opravu riadiacej jednotky. Bola to poriadna suma, ale odvtedy auto zase beží hladko. A skutočne som odvtedy nemal žiadne ďalšie problémy. A hlavne - a to je dobrá správa - chyba s Hallovým snímačom pre zapaľovací kľúč bola po návšteve mechanika opravená. Takže sa zdá, že nemáš rovnaký problém, ak máš rovnaké príznaky. Ale jasné, človek nikdy nevie. Držím ti palce, aby si nemal rovnaký stres ako ja vtedy. Veľa šťastia pri ďalšej návšteve mechanika!

(Preložené z Nemecký)

Super, ešte raz ďakujem za tvoju pomoc a informácie, to ma už trochu upokojuje! S tými 600 eurami som teraz nerátal, ale ak to pomôže a všetko sa opäť rozbehne, samozrejme by som to zaplatil. Lepšie ako neustála neistota. Asi si čoskoro dohodnem termín a dúfam, že to nebude ten istý problém. Ale dobre vedieť, že to nemusí byť nevyhnutne snímač sály. Budem informovať! Ešte raz ďakujem a drž mi palce.

(Preložené z Nemecký)