Prehrieva sa vám naftový motor? Vinníkom by mohol byť PTC ohrievač.

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a minulú zimu som mal podobný problém s mojím dieslovým Infiniti G37 z roku 2009. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel. Zanesol som ho do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali mu chybný elektrický prídavný ohrievač. Jeho výmena ma stála asi 350 €, ale vyriešila to všetky problémy - výstražné svetlo, prehrievanie a problémy s chladiacou kvapalinou úplne zmizli. Oprava trvala asi pol dňa. Aká je presná veľkosť vášho motora a nájazd kilometrov? To by mi mohlo pomôcť poskytnúť vám konkrétnejšie rady, pretože rôzne varianty môžu mať mierne odlišné nastavenia. Všímate si tiež nejaké problémy s kúrením v kabíne, najmä pri studených štartoch? Mimochodom, ak máte záujem, Infiniti FX z týchto rokov malo podobné vykurovacie systémy, takže oprava by mala byť podobná, ak sa ukáže, že je to ono.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Najezdom mám 235 151 km a servis som absolvoval minulý mesiac. Kúrenie v kabíne sa pri studených štartoch zdá byť v poriadku, sú to len tieto ďalšie problémy, ktoré sa stále objavujú. Keďže ste spomenuli Vašu skúsenosť s opravou, všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, než sa kúrenie úplne pokazilo? Snažím sa zistiť, či by som ho mal dať skontrolovať hneď, alebo či môžem ešte chvíľu jazdiť.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Skvele, že som od teba počul. Áno, s tým ti určite viem pomôcť, pretože som prešiel niečím veľmi podobným s mojím G37. Keď sa spätne pozriem, predtým, ako sa mi úplne pokazilo kúrenie, tam bolo pár výstražných znamení. Najprv som si všimol, že hladina chladiacej kvapaliny klesá častejšie ako obvykle, doplňoval som ju každé dva týždne, čo určite nebolo normálne. Výstražné svetlo sa spočiatku rozsvietilo prerušovane, najmä pri dlhších jazdách. Ale je tu vec, urobil som chybu, že som s tým jazdil dlhšie, než som mal, a to takmer viedlo k vážnejším problémom s motorom. Keďže tvoj nájazd (235 151 km) je dosť blízko k tomu, čo bol môj, keď som mal tento problém (okolo 240 000 km), dôrazne ti odporúčam, aby si to dal čo najskôr skontrolovať. Zatiaľ čo moje kúrenie v kabíne bolo úplne v háji, keď mi zlyhal PTC ohrievač, to, že tvoje je v poriadku, ešte nemusí znamenať, že si v bezpečí. Tieto veci sa môžu zhoršiť pomerne rýchlo. Verte mi v tomto, nečakajte ako ja. Na vlastnej koži som sa naučil, že prevencia je pri týchto Infiniti oveľa lacnejšia ako liečba. Navyše, to posledné, čo chcete, je skončiť niekde uviaznutí s prehriatym motorom. Je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, však? Dajte mi vedieť, čo sa rozhodnete urobiť. Som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém ako môj!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Určite ste ma presvedčili, aby som neriskoval. Zajtra ráno zavolám svojmu mechanikovi, aby si to nechal skontrolovať. Naozaj nechcem riskovať žiadne väčšie poškodenie motora, najmä po tom, čím ste si prešli. Podobnosť kilometrov medzi našimi autami je tiež dosť nápadná, zdá sa, že by to mohol byť bežný problém okolo tohto bodu. Dám vám vedieť, len čo si to nechám pozrieť. Naozaj si vážim všetky podrobné rady, možno ste mi práve ušetrili oveľa väčšiu bolesť hlavy v budúcnosti!

(community_translated_from_language)