Prehrievacie problémy a svietiaca kontrolka motora v Passate VW 2016 – skúsenosti a riešenia

Hej, mal som podobný problém s mojím VW Passat 2018, teda skoro s tým istým autom, len o niečo novším. Nie som síce žiadny majster na kľúče, ale povedal som si, že sa podelím o svoju skúsenosť. Môže to byť samozrejme čokoľvek, ale u mňa to bola chyba v káblovom zväzku. Ten bol dosť poškodený a aj keď nie som mechanik, hneď som to odniesol do servisu. Mal som vtedy celkom fér mechanika, ktorý mi pomohol za len 110 eur dostať auto znova do chodu. Môžeš poskytnúť viac podrobností? Je tvoja chladiaca kvapalina v poriadku? Už ti skontrolovali káblový zväzok? Čím viac informácií budem mať, tým lepšie ti budem môcť pomôcť. Dúfam, že ti to trochu pomôže, aspoň pri odhadovaní nákladov.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tip s kabelážou! Na to som ešte nemyslel. Moju chladiacu kvapalinu som už niekoľkokrát doplnil, ale zdá sa, že stále mizne. Kontrolu kabeláže u mňa ešte nikto nerobil, pokiaľ viem. Určite to spomeniem v dielni. Trochu ma upokojuje, že hovoríš, že oprava nebola u teba príliš drahá. Ak budem mať naozaj šťastie, možno je to len termostat a nie nejaká vážnejšia porucha. V každom prípade ďakujem za tvoju pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Hej, aj ja som musel prejsť podobnou situáciou s mojím vlastným Passatom. Vždy to bol chladiaci termostat! Príznaky boli rovnaké: prehrievanie a kontrolka motora svietila. V dielni potom vymenili termostat a všetko bolo opäť v poriadku. Je pomerne časté, že termostat sa stáva problémom, pretože má tendenciu po určitom čase zlyhať. U mňa výmena termostatu nebola celkom lacná, pretože sú to vždy diely a práca a samotný termostat niečo stojí. U mňa to bolo okolo 250 eur, teda o niečo drahšie ako kabeláž, ale stále lepšie, ako keby celý motor bol pokazený. Takže odporúčam ti, aby si to nechal skontrolovať v dielni, pretože ak je to dôvod, potom je to pomerne jednoduchá výmena. Dúfam, že ti to pomôže a čoskoro si opäť budeš môcť jazdiť autom. Drž nás v obraze!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď! Už som tušil, že by to mohol byť termostat chladiacej kvapaliny. Ak je to naozaj vinník, tak ochotne zaplatím náklady okolo 250 eur, lepšie ako pokazený motor, to by bolo naozaj zlé. A ako hovoríš, výmena termostatu sa zdá byť pomerne jednoduchá. Takže určite prehovorím s mojou dielňou a požiadam ich, aby to skontrolovali. Len ešte jedna otázka: Poškodil u teba výpadok termostatu aj iné komponenty, alebo to bol naozaj "len" termostat? Naozaj dúfam, že u mňa sa nestalo nič viac. A nerob si starosti, budem vás informovať o vývoji! Ešte raz ďakujem za vaše príspevky, to je naozaj užitočné.

(Preložené z Nemecký)

Neukazuje mi teplotu motora, ručička sa nepohybuje, Carly ukazuje chybu snímača teploty chladiacej kvapaliny G2

(Preložené z Španielsky)

Začnite skontrolovaním snímača teploty chladiacej kvapaliny a jeho zapojenia, či nie sú viditeľné poškodenia alebo uvoľnené pripojenia. Chybný snímač alebo pripojenie môže spôsobiť poruchu teplomeru. Ak všetko vyzerá v poriadku, zvážte výmenu snímača. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)