100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

annistar1

Prehrievajúci sa motor

Ahoj, mám Nissan Rogue z roku 2007 s benzínovým motorom. Má najazdených asi 204 732 km. Neustále sa mi prehrieva motor, svieti kontrolka motora a po jazde mi vyteká chladiaca kvapalina pod auto. Zdá sa, že v chladiacom systéme je nadmerný tlak. Mám podozrenie na chybu komunikácie riadiacej jednotky, ale nie som si istý, kde začať hľadať. Nejaké nápady?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Nissan Rogue z roku 2007 má problém s prehrievaním motora, rozsvietila sa kontrolka motora a dochádza k úniku chladiacej kvapaliny, pravdepodobne v dôsledku nadmerného tlaku v chladiacom systéme. Problém môže prameniť z chyby komunikácie riadiacej jednotky, ktorá ovplyvňuje činnosť chladiaceho ventilátora alebo termostatu. Odporúča sa prehľadať diagnostické chybové kódy (DTC), aby sa identifikoval problém, a skontrolovať zapojenie a pripojenia k riadiacej jednotke motora (ECU) a príslušným snímačom. Problém sa nakoniec zistil v chybnom kábli alebo zástrčkovom pripojení, ktoré bolo opravené.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

evaheld88

Prehrievanie a únik chladiacej kvapaliny nie sú nikdy dobré. Chyba komunikácie riadiacej jednotky by mohla byť určite vinníkom, ak narúša činnosť chladiaceho ventilátora alebo termostatu. Skúšali ste naskenovať auto na diagnostické chybové kódy (DTC)? To by bol prvý krok. Poznačte si presný kód, pomôže to problém identifikovať. A ste schopní skontrolovať údaje snímača teploty chladiacej kvapaliny pomocou skenovacieho nástroja alebo iného diagnostického nástroja?

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Áno, naskenoval som to a poukázalo to na komunikačnú chybu v dátovom spojení, ale nie som si istý, čo to presne znamená. Čo sa týka teploty chladiacej kvapaliny, kde to mám skontrolovať a aké by mali byť hodnoty?

(community_translated_from_language)

evaheld88

Komunikačná chyba v dátovom spojení naznačuje problém s kabelážou alebo pripojeniami k jednému z riadiacich modulov. Môže to byť niečo také jednoduché ako uvoľnený alebo skorodovaný konektor. Snímač teploty chladiacej kvapaliny sa zvyčajne nachádza v blízkosti krytu termostatu. Presné hodnoty sa líšia, ale nezvyčajná hodnota, keď je auto studené alebo v prevádzke, poukazuje na samotný snímač. Vzhľadom na „komunikačnú chybu“ a prehrievanie by som najskôr dôkladne skontroloval kabeláž a pripojenia k riadiacej jednotke motora (ECU) a všetkým súvisiacim snímačom. Vo vašom prípade, s únikom chladiacej kvapaliny a problémami s prehrievaním, by som navrhol konzultáciu s dôveryhodným mechanikom.

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Vďaka, to je užitočné. Znova skontrolujem zapojenie a spoje. Keďže problém by sa mohol ťažko riešiť, pravdepodobne to zanesiem do dielne. Ukázalo sa, že to bol chybný kábel alebo zástrčkové spojenie komponentu. Oprava ma stála 95 €. Cením si radu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE