Prehrievanie a kontrolka Check Engine v Mercedese triedy ML 2015: Hľadám skúsenosti a tipy

Hej, takže ja jazdím Mercedes GL trieda, ročník '12. U mňa to bolo rovnaké, s prehriatím a kontrolkou Check Engine. U mňa to bola chyba v kabeláži. To zrejme nie je pri týchto modeloch nič nezvyčajné. To bol vážny problém, pretože kabeláž spája skoro všetko vo vašom aute. Vyžadovalo to dôkladné prešetrenie a opravu. Môj tip by bol, nechať si to skontrolovať u mechanika. Môže sa stať, že váš termostat chladiacej kvapaliny je v poriadku, ale kvôli chybnej elektroinštalácii poskytuje nesprávne informácie. Takže si to radšej dajte skontrolovať. Aj keď je to otravné, bolo by lepšie to vyriešiť. Predstierať, že sa nič nedeje, by mohlo spôsobiť ešte viac problémov.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj ľudia, mám tiež triedu ML z roku '15 a mal som podobný problém. Po 70 000 km som mal problém s termostatom, ale našťastie sa to rýchlo vyriešilo. V mojom prípade to bol skutočne len termostat a nie problém s káblovým zväzkom. Pamätáš si ešte, koľko si zaplatil za opravu a či sa odvtedy objavili ďalšie problémy? Rád by som vedel, čo môžem očakávať. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Aj v mojom prípade to po návšteve mechanika stálo asi 110 € za poškodenie káblového zväzku. Odvtedy všetko beží hladko. Bola odstránená aj tá rušivá porucha termostatu chladiacej kvapaliny, odvtedy je všetko v poriadku. Takže hlavu hore, odstránenie tvojho problému nemusí byť také dramatické.

(Preložené z Nemecký)

Veľká vďaka za rady, ľudia! Už sa cítim o niečo lepšie. Podľa vašich skúseností predpokladám, že by to mohol byť buď termostat chladiacej kvapaliny, alebo dokonca celý kabelážny zväzok. Mrzí ma to, ale chápem, že sa tomu nevyhnem a musím ísť do servisu. Dúfam len, že oprava nebude taká drahá ako u teba, ale čo človek neurobí pre svoje auto. Zasa som sa niečo naučil a vaše odpovede boli naozaj užitočné. Ešte raz ďakujem, ľudia! Dovidenia, zostaňte zdraví.

(Preložené z Nemecký)

Keď je káblový zväzok v Mercedese C 200 W205 2014 znečistený olejom, čo mám v tomto prípade robiť? Stačí vyčistiť konektor a káble k riadiacej jednotke (ECU)? Aký čistiaci prostriedok mám použiť? Vopred ďakujem.

(Preložené z Anglický)

Áno, olej z kabelového zväzku môžete očistiť. Použite nekovodivý čistič, napríklad čistič elektrických kontaktov, ktorý je na tento účel určený. Po vyčistení sa uistite, že je úplne suchý, skôr ako ho znova pripojíte. Je však dôležité zistiť, prečo sa tam olej dostal. Mohlo by to byť znakom vážnejšieho problému, ako je napríklad netesná tesniaca zátka. Ak si nie ste istí, najlepšie je nechať ho skontrolovať mechanikom, aby sa predišlo možnému poškodeniu riadiacej jednotky alebo iných komponentov. Dajte nám vedieť, ako to dopadlo, a ak máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)

Vymenil som malý zásobník chladiacej kvapaliny priamo pod krytom motora, kúpil som ho v obchode s náhradnými dielmi, nie je originálny, je možné, že preto termostat nefunguje správne?

(Preložené z Nemecký)

Zatiaľ čo je možné, že nádržka chladiacej kvapaliny, ktorá nie je originálna, môže spôsobovať problémy, je nepravdepodobné, že by priamo ovplyvnila činnosť termostatu. Ak však nádržka správne netesní alebo ak si neudržiava správny tlak, mohlo by to potenciálne spôsobiť prehriatie. Odporúčam skontrolovať, či nedochádza k úniku, a uistiť sa, že nádržka je správne utesnená. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné nechať termostat skontrolovať odborníkom. Prosím, udržujte nás informovaných o svojom pokroku a neváhajte sa opýtať, ak máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)