Prehrievanie a kontrolka motora v Renaulte Wind Diesel 2010: Hľadám skúsenosti a rady

Hej! Mal som podobný problém s mojím Renaultom Lagunou Diesel z roku 2013. U mňa bol problém v káble na pumpe/riadiacej jednotke, a príznaky boli podobné ako u teba. Kontrolka motora svietila a auto bolo trochu teplé. Na opravu musel mechanik otvoriť pumpu, nájsť poškodený kábel a vymeniť ho. Bolo to dosť kritické, pretože poškodený kábel predstavuje riziko požiaru. Takže môj tip by bol, nechať si to čo najskôr skontrolovať. Dúfam, že ti to pomôže. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju pomoc! Tvoja skúsenosť znie celkom podobne ako moja. Pamätal by si sa náhodou na cenu, ktorú si platil za opravu? A po výmene kábla sa ešte niečo vyskytlo alebo ti odvtedy všetko bez problémov funguje? Pozdrav!

(Preložené z Nemecký)

Hej, rada sa stalo! Jasné, ešte si pamätám cenu! Oprava kábla na čerpadle/riadiacej jednotke ma stála 220 €. Po tom, čo sa mechanik veci ujal, všetko znova fungovalo ako po masle. Obzvlášť upokojujúce bolo, že funkcia chladiaceho čerpadla bola opäť bezchybná - žiadne prehrievanie a kontrolka motora sa tiež rozlúčila. Takže odvtedy som nemal žiadne ďalšie problémy. Takže si nerob starosti, hneď ako to bude opravené, všetko by malo opäť perfektne fungovať! Najlepšie pozdravy!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za informáciu! To je veľká úľava to počuť. Dodržím tvoju radu a okamžite si dohodnem termín v dielni. Riziko to jednoducho nestojí za to. Cena sa mi zdá tiež spravodlivá. Dúfam, že po oprave všetko bude opäť fungovať tak hladko ako u teba. Veľmi pekne ďakujem a daj na seba pozor! Čau!

(Preložené z Nemecký)