SchwarzMik
Prehrievanie a nízka hladina chladiacej kvapaliny v Fiate Ulysse z roku 2005 s podozrením na problém s chladiacou klapkou
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Fiat Ulysee z roku 2005 sa prehrieva a má nízku hladinu chladiacej kvapaliny, pričom sa podozrieva, že príčinou môže byť chybná klapka chladiča. Podobný problém v modeli Fiat Doblo z roku 2007 bol vyriešený odstránením korózie v kabeláži k senzoru, ktorá ovplyvnila údaje snímača a hladinu chladiacej kvapaliny. Navrhovaným riešením je skontrolovať zapojenie na koróziu, pretože by to mohol byť bežný problém ovplyvňujúci výkon motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
SchwarzMik (community.author)
Hej! Ďakujem za tip, vôbec ma nenapadlo skontrolovať káblový zväzok na koróziu. Je to dosť prekvapujúce, určite, bez blikajúcich LED diód na prístrojovej doske. Nenapadlo by ťa náhodou, koľko si približne zaplatil za opravu tohto problému? A tiež, od opravy, objavilo sa niečo iné súvisiace, alebo ti tvoje Doblo beží hladko? Posielam dobré vibrácie môjmu Ulyseeovi, dúfam, že sa nespráva!
(community_translated_from_language)
LotteFisch
Ahoj znova! Áno, po zistení problému sa môj mechanik ihneď pustil do spájkovania chybného zapojenia k senzoru a odvtedy s mojím Doblom prebieha všetko hladko. Klapka chladiča teraz funguje ako hodinky, od opravy žiadne problémy. Držím palce, aby to tak zostalo! Pokiaľ ide o vašu otázku na náklady, no, dostal som malý šok do peňaženky, keď prišla faktúra - tie otravné zkorodované drôty ma stáli asi 155,00 €. Nie je to práve drobné, ale vzhľadom na to, že chyba mohla potenciálne viesť k oveľa drahším škodám neskôr, myslím si, že to stálo za každú cent. Takže keby som bol na vašom mieste, dal by som si to čím skôr skontrolovať. Len dúfam, že váš Ulysee bude taký ochotný spolupracovať ako môj Doblo! Prajem vám veľa šťastia s ním!
(community_translated_from_language)
SchwarzMik (community.author)
Ahoj znova! Veľká vďaka za to, že si sa so mnou o toto všetko podelil. 155,00 € sa zdá byť trochu drahé, ale úplne ti rozumiem, je lepšie vyriešiť tento problém teraz, ako čeliť väčším problémom v budúcnosti. Dobre, tak nechám môjho mechanika, aby sa zahĺbil do zapojenia a hľadal prípadnú koróziu. Šťastný koniec tvojho Doba mi dáva nádej. Ďakujem za pomoc a dobrú náladu! Drž sa a nech ti tvoj Doblo stále dobre slúži!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ULYSEE
LotteFisch
Hej! S podobným problémom som sa stretol nedávno na svojom Fiate Doblo z roku 2007. Motor sa začal dosť prehrievať. Ukázalo sa, že to nebol problém s klapkou chladiča, ale s káblovým zväzkom k určitému senzoru. Bol na ňom značný korózia, ktorá ovplyvňovala čítanie snímača a odoberala všetku chladiacu kvapalinu. Mechanik musel vymeniť chybný káblový zväzok a bola to trochu náročná práca, pretože musel odstrániť určité diely, aby sa k nemu dostal. Korózia na kábloch nie je žiadna sranda, môže spôsobiť rôzne skraty a nesprávne čítania, ktoré poriadne pokazia výkon vášho motora, presne ako sa to stalo mne. Vôbec som s tým problémom nerátal, ale som rád, že mi to môj mechanik vyriešil. Po výmene sa abnormálne teploty a problémy s úbytkom chladiacej kvapaliny zastavili. Odporúčam, nech vám mechanik skontroluje aj káble k snímačom. Táto vec môže byť bežnejšia, ako si myslíme! Veľa šťastia s vaším Ulysseom!
(community_translated_from_language)