Prehrievanie a únik chladiacej kvapaliny Mini Cabrio

Prehrievanie a únik chladiacej kvapaliny vo vašom Mini Cabrio znie znepokojivo. Keď sa rozsvietila kontrolka motora, všimli ste si nejaké zmeny v chode auta, napríklad drsný chod na voľnobeh alebo stratu výkonu? Je únik chladiacej kvapaliny stály, alebo sa objavuje iba po jazde?

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na to, že únik chladiacej kvapaliny nastáva až po jazde a prehriatí motora, nadmerný tlak v chladiacom systéme poukazuje na problém spojený s reguláciou teploty motora. Chyba komunikácie riadiacej jednotky to určite môže spôsobiť. Problém s kabelážou môže byť kdekoľvek pozdĺž zväzku, ktorý sa pripája k riadiacej jednotke motora. Bez vhodných diagnostických nástrojov môže byť lokalizácia chyby náročná. Odporúčam vám odviezť vozidlo do servisu.

(Preložené z Anglický)

Zdá sa, že motor beží normálne, okrem prehrievania. Únik chladiacej kvapaliny je len po jazde a zdá sa, že súvisí s prehriatím motora. Kde presne by som mal kontrolovať problém s káblovaním? Existuje bežné miesto pre tieto chyby komunikácie riadiacej jednotky v naftovom Mini?

(Preložené z Anglický)

Chcel som len poskytnúť aktualizáciu. Vzal som Mini Cabrio do servisu a mal si pravdu. Zistili problém s konektivitou riadiacej jednotky a niektoré ošúchané drôty. Chyba komunikácie bola skutočne hlavnou príčinou. Oprava stála 95 € – ďakujem za tvoj príspevok.

(Preložené z Anglický)