Prehrievanie BMW radu 3 bez kúrenia: Sprievodca opravou

Hej! Minulú zimu som mal veľmi podobné problémy s mojím dieslovým BMW radu 5 z roku 2010. Spočiatku som si myslel, že je to len termostat, ale ukázalo sa, že zlyhalo vodné čerpadlo, čo následne spôsobilo zaseknutie obtokového ventilu. Príznaky boli identické, prehriaty motor a žiadne teplo v kabíne. Dal som si to opraviť v servise a zistil som, že porucha vodného čerpadla v skutočnosti spôsobila určité poškodenie chladiaceho systému. Mechanik zistil kovové nečistoty z čerpadla, ktoré sa dostali do systému, a preto sa obtokový ventil zasekol. Museli prepláchnuť celý chladiaci systém, vymeniť vodné čerpadlo a nainštalovať nový obtokový ventil. Bol to dosť vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Oprava nebola niečo, čo som mohol odložiť, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje prehriatie motora. Na základe vašich príznakov by som vám dôrazne odporúčal dať si to čo najskôr skontrolovať, nemusí to byť presne ten istý problém, ale tieto varovné signály by sa nemali ignorovať. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, naozaj užitočné! Len sa pýtam, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za všetky tie opravy? Taktiež, bežalo všetko hladko odvtedy, alebo ste mali nejaké iné problémy s chladiacim systémom? Môj mechanik spomínal niečo o tom, že chladiaci systém potrebuje pravidelnú údržbu po takýchto opravách, takže ma zaujíma dlhodobý výsledok vášho prípadu.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád ti poviem, ako to dopadlo! Po oprave všetkého, moje auto beží ako hodinky. Mechanik vlastne zistil, že porucha obtočného ventilu bola záručná záležitosť, pretože išlo o následnú chybu z iného problému. Takže našťastie som za túto konkrétnu opravu nemusel nič platiť! Najlepšie je, že odvtedy som nemal jediný problém s chladením, funguje to perfektne. Kúrenie v kabíne teraz funguje skvelo a teplota motora zostáva presne tam, kde má byť. Pokiaľ ide o pravidelnú údržbu, ktorú spomínal váš mechanik, ja som sa len držal štandardného servisného plánu a to bolo viac než dosť. Nepotreboval som žiadnu extra prácu na chladiacom systéme okrem bežných kontrol počas pravidelného servisu. Úprimne, správna oprava na prvýkrát urobila obrovský rozdiel. Len sa uisti, že si to necháte čo najskôr pozrieť, tieto veci sa môžu zhoršiť, ak budete príliš dlho čakať! Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie informácie!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky informácie! Včera som sa prekonal a odniesol som auto k novému mechanikovi. Mal si úplnú pravdu, ukázalo sa, že mi aj vodné čerpadlo zlyhávalo! Už je všetko vyriešené. Mechanik bol naozaj skvelý, všetko mi jasne vysvetlil a dokonca mi ukázal opotrebované diely. Celková faktúra vyšla na približne osemsto eur za čerpadlo, ventil a preplach systému, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Auto teraz perfektne jazdí, už žiadne problémy s teplotou a kúrenie zase skvele funguje. Rozdiel je ako noc a deň! Som naozaj rád, že som to neodkladal. Mechanik povedal, že som to zachytil práve včas, skôr než by to mohlo spôsobiť vážne poškodenie motora. Myslím, že som si konečne našiel spoľahlivého mechanika, čo je po mojej poslednej skúsenosti obrovská úľava. Ďakujem ešte raz za zdieľanie tvojho príbehu, naozaj mi to pomohlo pri rozhodnutí dať si auto poriadne preveriť!

(Preložené z Anglický)