100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

victoriatiger10

Prehrievanie Celicy a chyba ECU

Ahoj, mám Toyotu Celicu z roku 2005 s benzínovým motorom, ktorá mi robí problémy. Má najazdených asi 117 000 km. Kontrolka motora svieti a prehrieva sa dosť rýchlo. Všimol som si aj únik chladiacej kvapaliny spod auta, vyzerá to ako hromadenie tlaku v chladiacom systéme. Podozrievam chybu komunikácie riadiacej jednotky, mohol by to spôsobiť chybný kábel alebo zástrčka do modulu?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

tobias_phoenix1

Znie to ako zložitá záležitosť. Chyby komunikácie riadiacej jednotky môžu byť skutočným problémom. Keď hovoríte "riadiaca jednotka", vidíte nejaké konkrétne chyby zbernice CAN? Naskenovali ste to pomocou diagnostického nástroja pre autá? Mohol by to byť problém s pripojením niekde.

(Preložené z Anglický)

victoriatiger10 (Autor)

Áno, vytiahol som nejaké kódy týkajúce sa toho, že ECU nekomunikuje s ostatnými modulmi. Len ma zaujímalo, či chybná zástrčka, ako napríklad na samotnej ECU, by mohla viesť ku všetkým príznakom, ktoré vidím, najmä prehrievaniu a pretekaniu chladiacej kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

tobias_phoenix1

Dobre, problémy s komunikáciou ECU v kombinácii s problémami s prehrievaním a chladiacou kvapalinou, rozhodne poukazujú na problém s pripojením. Chybná zástrčka alebo káblový zväzok, ktorý sa uzemňuje, môže spôsobiť všelijaké zvláštne problémy na zbernici CAN. To by mohlo spôsobiť, že moduly nesprávne čítajú údaje zo senzorov. Odporúčam, aby to skontrolovala dielňa, ktorá má správne diagnostické nástroje. Zrýchli to veci a budete mať väčší pokoj.

(Preložené z Anglický)

victoriatiger10 (Autor)

Dobre, vďaka za radu. Vzal som to k miestnemu mechanikovi a mal si pravdu. Ukázalo sa, že to bol skorodovaný konektor na ECU. Vyčistili ho a vymenili krátku časť káblového zväzku a celkový účet bol len 95 €. Všetko teraz beží hladko.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: