Prehrievanie hybridného Golfového vozidla poukazuje na poruchu vzduchovej klapky.

Mal som rovnaký problém s hybridným Golfom GTE z roku 2012. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli poruche systému žalúzií mriežky. Systém tepelného manažmentu bol ohrozený, pretože aktívne vzduchové klapky zostali zatvorené, čo viedlo k prehrievaniu auta. Chybový kód poukazoval na elektromechanický pohon, ktorý ovláda tieto žalúzie. Celý systém žalúzií mriežky sa musel vymeniť, pretože pohon je integrovaný do jednotky. Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správne vynulovanie a kalibráciu nového systému. Tieto aktívne vzduchové klapky sú pre hybridné modely kľúčové, pretože pomáhajú regulovať teplotu motora a ovplyvňujú spotrebu paliva. Keď sú zaseknuté v zatvorenej polohe, bránia správnemu prúdeniu vzduchu do chladiča. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, pretrvávajúce prehrievanie a výstražné svetlá motora. Navrhujem, aby ste si nechali skontrolovať činnosť žalúzií mriežky certifikovaným technikom. Oprava vyžaduje správne diagnostické nástroje a programovanie, takže to nie je niečo pre bežnú autoservis.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Aj ja som mal problémy s klapkami mriežky na mojom VW a príznaky boli identické. Po vykonaní správnej diagnostickej kontroly v certifikovanom servise potvrdili, že systém prívodu vzduchu bol poškodený. Oprava vyriešila moje problémy s prehrievaním, ale musel som chvíľu čakať na diely. Nakoniec ste si to dali opraviť? Zaujíma ma konečná cena a či ste mali potom nejaké ďalšie problémy s chladiacim systémom. Tieto problémy s tepelnou reguláciou môžu niekedy naznačovať iné skryté problémy, ktoré sa objavia neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku. Áno, chybu vzduchovej klapky som si dal úplne odstrániť v certifikovanom servise minulý mesiac. Systém mriežkových klapiek teraz funguje perfektne, pričom tepelné riadenie pracuje podľa návrhu. Oprava stála 590 €, za výmenu chybného elektromechanizmu, ktorý ovláda aktívne vzduchové klapky. Od opravy kontrolka motora nesvieti a teplota motora zostáva stabilná. Systém prívodu vzduchu funguje správne bez ďalších problémov s chladením. Správny prúd vzduchu cez chladič urobil obrovský rozdiel. Technik správne kalibroval nový motor klapky počas inštalácie, čo bolo kľúčové pre optimálny výkon. Táto komplexná oprava odstránila základnú príčinu a odvtedy som nezažil žiadne súvisiace problémy. Pre každého, kto čelí podobným problémom, stojí za to nechať si skontrolovať aktívne vzduchové klapky kvalifikovanými technikmi, ktorí rozumejú týmto hybridným systémom tepelného riadenia. Hoci náklady na opravu boli značné, správne vyriešenie problému predišlo potenciálnemu dlhodobému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní podobných skúseností som si konečne nechal poriadne opraviť svoj hybridný Golf. Našiel som certifikovaný servis špecializujúci sa na hybridné VW, ktorý okamžite pri opise problémov s prehrievaním podozrieval systém nasávania vzduchu. Diagnostický sken potvrdil, že chybný motor klapky spôsoboval poruchu mriežky chladiča. Náhradné diely a práca stáli 620 €, ale chladiaci systém teraz funguje perfektne. Žiadne ďalšie kontrolky motora ani výstrahy o teplote. Oprava trvala 2 dni, pretože museli objednať rozvádzač. Ale čakanie stálo za to, auto jazdí citeľne lepšie s riadnym tepelným manažmentom. Naozaj som rád, že som sa nevrátil k tomu prvému mechanikovi, ktorý prehliadol skutočný problém. Niekedy sa vypláca platiť viac za kvalifikovaných technikov, pretože sa to v konečnom dôsledku ušetrí.

(Preložené z Anglický)