Prehrievanie motora a kovové triesky v oleji v Toyote Highlander z roku 2010: Hľadajú sa správy o skúsenostiach a návrhy na riešenie

Ahoj, chápem tvoju situáciu, mal som niečo podobné s mojím Toyotou RAV4 z roku 2007. Ukázalo sa, že išlo o sporadickú chybnú komunikáciu medzi riadiacimi jednotkami. Moja kontrolka motora a kontrolka oleja tiež svietili. Chyba bola odstránená preprogramovaním riadiacich jednotiek a výmenou oleja, pretože v ňom boli kovové triesky. Hluky a prehrievanie pochádzali z nesprávnych informácií, ktoré si riadiace jednotky vymieňali. Bol to určite vážny problém, pretože riadiace jednotky posielali do motora chybné signály, čo viedlo ku komplikáciám. Dúfam, že ti to pomôže! S pozdravom.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, to znie ako naozaj vážny problém s tvojím RAV4. Teší ma, že sa ti to podarilo vyriešiť. Ešte si pamätáš, koľko si vtedy zaplatil za odstránenie problému? A odvtedy sa niečo iné objavilo alebo už všetko funguje bezchybne? Ďakujem za tvoju pomoc! S pozdravom.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, áno, to rozhodne nebola žiadna prechádzka ružovou záhradou s mojím RAV4. Náklady na opravu sporadicky chybnej komunikácie medzi riadiacimi jednotkami boli dosť vysoké, to priznávam. Stálo ma to 955 €. Ale hej, čo už, keď miluješ svoje auto, však? Pokiaľ ide o znečistenie motorového oleja, od návštevy mechanika je to úplne vyriešené. Žiadne škrípavé zvuky ani kovové triesky. Takže by som povedal, že sa to oplatilo! Odvtedy auto beží ako hodinky, nevyskytol sa žiadny ďalší problém. Dúfam, že ti veci pôjdu rovnako hladko! Veľa šťastia, kamoš! S pozdravom.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď. 955 €, to znie naozaj mastne, ale máš pravdu, človek sa predsa stará o svoju lásku, však? To je dobré vedieť, že u teba potom všetko dobre dopadlo a nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy. Dúfam, že ma čaká rovnaká skúsenosť. Ďakujem ti za pomoc a radu, kamoš! S pozdravom.

(Preložené z Nemecký)