Prehrievanie motora: Príznaky a oprava poruchy elektrického ventilátora

Minulý rok som mal podobný problém s mojou Hondou Accord 2014 (nízka/stredná skúsenosť s opravami áut). Príznaky boli presne ako vaše, prehrievanie motora a elektrický ventilátor sa nezapínal, keď mal. Po nejakom odstraňovaní problémov môj mechanik zistil, že káblový zväzok pripojený k motoru ventilátora mal korodované pripojenia. Samotný chladiaci systém bol v poriadku, ale elektrické pripojenie k ventilátoru bolo chybné, čo bránilo správnej prevádzke. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, hlavne za prácu a výmenu poškodeného konektora. Predtým, než skočíte k záverom, aká je značka, model a rok vášho auta? To by pomohlo identifikovať, či je to bežný problém pre vaše konkrétne vozidlo. Tiež ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? Niekedy môže zlyhané relé alebo vyhorená poistka spôsobiť, že sa ventilátor nezapne. Niekoľko vecí, ktoré stojí za to skontrolovať: Relé ventilátora (zvyčajne v poistkovej skrinke), pripojenia snímača teploty, zapojenie motora ventilátora, činnosť spojky ventilátora, ak váš model má jednu. Chladiaci systém motora je kritický, takže by som neodporúčal jazdiť s autom, kým sa to neopraví, pretože pokračujúce prehrievanie by mohlo spôsobiť vážne poškodenie motora. Boli by ste ochotní zdieľať podrobnosti o vašom vozidle? Takto môžem poskytnúť konkrétnejšie usmernenie na základe vášho konkrétneho modelu.

(Preložené z Anglický)

Buick Royaum tu, 134712 km na tachometri. Ďakujem za návrhy. Po skontrolovaní poistiek a relé, ako sa odporúčalo, som zistil, že relé ventilátora bolo skutočne poškodené. Prehrievanie vozidla úplne prestalo po jeho výmene. Elektromotor sa teraz správne zapína, keď stúpne teplota motora. Dobrý nápad bola aj kontrola zapojenia, pri výmene relé som zistil miernu koróziu na pripojeniach motora ventilátora, ktoré som vyčistil. Chladiaci systém motora teraz funguje perfektne. Náklady boli minimálne, len 15 € za nové relé. Ušetril som veľa tým, že som identifikoval presný problém skôr, než som ho vzal do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vašom Buicke, som rád, že ste vyriešili problém s prehrievaním vozidla! Vaša skúsenosť sa zhoduje s tým, čo som zistil so svojím vlastným Buickom, keď som mal podobné problémy s chladením minulý rok. Tieto poruchy relé elektrického ventilátora sú v skutočnosti pomerne bežné u týchto modelov po najazdení 100 000+ km. Chytrý krok, že ste skontrolovali káblové pripojenia, keď ste už boli v motore. Korózia, ktorú ste našli na pripojeniach ventilátora, je známym slabým miestom. Keď mi prestal fungovať chladiaci ventilátor, objavil som tiež zkorodované svorky, ktoré bolo potrebné vyčistiť, hoci v mojom prípade bolo relé stále v poriadku. Pre každého, kto si prečíta tento text a zažije prehrievanie motora s nefunkčným chladiacim ventilátorom: Vždy začnite jednoduchými kontrolami, relé, poistkami a káblovými pripojeniami. Samotný motor ventilátora zriedka zlyháva a výmena relé za 15 € vám môže ušetriť drahý opravný účet. Správna funkcia ventilátora je rozhodujúca pre zabránenie prehrievaniu motora, najmä pri voľnobehu alebo pri pomalej jazde, keď je menej prúdenia vzduchu chladičom. Pravidelná kontrola týchto komponentov počas údržby môže pomôcť odhaliť problémy skôr, než spôsobia problémy.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len poskytnúť záverečnú aktualizáciu, výmena relé úplne vyriešila moje problémy s prehrievaním. Diagnostikovanie a oprava trvali približne 30 minút. Pre referenciu, relé ventilátora som našiel v hlavnej poistkovej skrinke pod kapotou. Po nainštalovaní nového relé sa ventilátor chladiča začal správať presne tak, ako má. Spätne, kľúčové znaky, ktoré poukazovali na problém s relé boli: Auto sa neustále prehrievalo po krátkych jazdách, Elektromotor ventilátora sa nikdy nezapol, ani pri vysokých teplotách, Žiadne problémy s úrovňou chladiacej kvapaliny alebo únikmi, Žiadne iné elektrické problémy. Celkové náklady na opravu boli len 15 € za relé. Chladiaci systém motora teraz udržuje správnu teplotu aj v hustej premávke. Tí, ktorí navrhovali skontrolovať spojku ventilátora a iné komponenty, boli na správnej ceste, ale začatie s najjednoduchšou potenciálnou opravou, relé, ušetrilo čas a peniaze. Naozaj si vážim všetku pomoc tu. Určite si teraz budem pravidelne kontrolovať pripojenia motora ventilátora, aby som predišiel budúcim problémom s koróziou.

(Preložené z Anglický)