Prehrievanie v Infiniti M: Kríza vodného čerpadla?

Ahoj! Minulé leto som mal podobné problémy s mojím Infiniti Q45 z roku 2005 (mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale nič príliš pokročilé). Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čím som si prešiel. Po odvezení do môjho pravidelného servisu zistili chybný kábel pripojený k riadiacej jednotke vodnej pumpy. Chladiaca kvapalina klesala, pretože pumpa kvôli tomuto elektrickému problému nefungovala správne. Oprava ma stála asi 225 eur (po zistení problému to bola v skutočnosti pomerne jednoduchá oprava). Odvtedy už žiadne prehrievanie ani výstražné svetlá. Aký je tvoj aktuálny nájazd kilometrov a všimol si si nejaké úniky chladiacej kvapaliny pod autom? Tieto informácie by mi pomohli poskytnúť ti presnejšie rady. Taktiež, dostávaš nejaké konkrétne chybové kódy? Možno by stálo za to ich skontrolovať. Mimochodom, ak to pomôže, moje Infiniti malo približne 140 000 míľ, keď sa to stalo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja najazdená vzdialenosť je 29253 KM a v minulom mesiaci som dal auto na servis. Žiadne viditeľné úniky chladiacej kvapaliny pod autom, ale určite skontrolujem tie káble, ktoré ste spomenuli. Je úľavou, že by to mohol byť len elektrický problém, a nie výmena celého čerpadla. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, hádam by som si mal zaobstarať OBD skener. Nastala strata chladiacej kvapaliny postupne, alebo ste si všimli, že klesá pomerne rýchlo?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, v mojom Q45 bola strata chladiacej kvapaliny spočiatku pomerne postupná. Povedal by som, že som si všimol, že klesá približne 2-3 týždne predtým, než sa veci zhoršili. Ale keď sa začali rozsvecovať výstražné svetlá, zdalo sa, že sa to zhoršuje pomerne rýchlo. Keďže váš nájazd je oveľa nižší ako ten môj (môj mal 140 000 míľ, keď sa to stalo), som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť problém s elektrickým pripojením. Tieto Infiniti sú pomerne pevné, ale tieto pripojenia riadiacej jednotky môžu byť niekedy vrtošivé. Aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, po tom, čo mi opravili problém s káblom, som im dal tiež vykonať tlakový test chladiaceho systému, aby som bol na bezpečnej strane. Možno sa oplatí sa opýtať aj vášho mechanika na to. Je to zvyčajne pomerne lacné a dáva vám pokoj v duši, že sa nikde neskrývajú žiadne pomalé úniky. Pre zaujímavosť, moje auto beží perfektne od tej opravy minulé leto – žiadne prehrievanie, žiadne výstražné svetlá a hladina chladiacej kvapaliny zostala stabilná. Dajte mi vedieť, čo zistíte s tými chybovými kódmi, keď si ich dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

To je naozaj užitočná informácia, ďakujem! Určite si dám urobiť ten tlakový test spolu s kontrolou chybových kódov. Je dobré vedieť, že vaša oprava vydržala dobre od minulého leta, dáva mi to nádej, že to nebude príliš bolestivé pre moju peňaženku! Všimol som si, že aj moja strata chladiacej kvapaliny bola pomerne postupná, podobne ako u vás, takže to je ďalší znak poukazujúci na rovnaký problém. Zajtra sa zastavím v dielni, aby som si zobral ten skener a skontroloval tie elektrické pripojenia, ktoré ste spomenuli. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, kde začať hľadať. Dám vám vedieť, hneď ako zistím, čo sa s mojím autom vlastne deje!

(Preložené z Anglický)