Prepúšťací ventil VW Touran spôsobuje zastavovanie a nepravidelný chod motora

Mal som podobný problém s mojím VW Golfom 2016 a môžem sa podeliť o moje skúsenosti s kontrolkou motora a problémami s emisným systémom. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách VAG a ich údržbou. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, nepravidelné voľnobežné otáčky a zastavovanie, najmä pri nízkom stave paliva. Moja dielňa to diagnostikovala ako upchaté hadice v systéme EVAP, a nie len ventil pre vypúšťanie pár. Systém vetrania nádrže sa časom zanáša, čím sa obmedzuje správny prietok výparov paliva. Kompletný diagnostický proces zahŕňal: Tlakové skúšanie systému EVAP, Kontrola všetkých vákuových vedení na úniky, Testovanie činnosti ventilu pre vypúšťanie pár, Kontrola stavu uhľového filtra. Celkové náklady na opravu boli 175 €, ktoré pokryli vyčistenie hadíc a testovanie systému na zabezpečenie správnej prevádzky. Nepravidelný chod úplne zmizol po oprave. Aby som vám pomohol pri riešení vášho konkrétneho prípadu, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Touranu, Aký typ paliva bežne používate, Či si všimnete akýkoľvek zápach paliva, Či je kontrolka motora svieti stále alebo bliká. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou alebo potenciálne inými problémami s emisným systémom.

(Preložené z Anglický)

Po odnesení do dielne minulý týždeň (109036 km) môžem potvrdiť, že problém súvisel s chybným tlakovým snímačom v systéme EVAP. Problém s nepravidelnými otáčkami a zastavovaním sa začal objavovať prerušovane, najmä pri nízkej hladine paliva, ale mechanici zistili, že snímač posiela nesprávne údaje do riadiacej jednotky (ECU). Diagnostika ukázala, že prepúšťací ventil v skutočnosti funguje správne, ale chybný snímač spôsoboval nepravidelné fungovanie systému. Celková oprava stála 220 € vrátane diagnostiky. Kontrolka motora od opravy svietiť prestala a auto znova jazdí hladko. Uistite sa, že váš servis vykoná kompletnú skúšku systému EVAP, a nie len výmenu dielov. Správny diagnostický sken môže ušetriť čas a peniaze tým, že presne určí problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho Touranu. Je zaujímavé, aké podobné boli naše problémy s emisným systémom, ale príčina bola iná. Na mojom Golfe boli vinníkom upchaté výparné vedenia EVAP, zatiaľ čo váš prípad zahŕňal snímač tlaku. Vzhľadom na to, ako fungujú tieto systémy vetrania nádrží, viacero komponentov môže spôsobiť podobné príznaky. Keď sa mi prvýkrát rozsvietila kontrolka motora, tiež som podozrieval snímač, ale prekvapilo ma, že to boli v skutočnosti upchaté vedenia, ktoré spôsobovali nesprávne odčítanie. Od opravy som si zvykol vyhýbať sa jazde s príliš nízkou hladinou paliva, pretože to zdanlivo kladie dodatočný stres na komponenty systému EVAP. Všimli ste si nejaký rozdiel v tom, ako vaše auto teraz jazdí s rôznymi hladinami paliva? Jeden tip, ktorý mi pomohol: používanie vysokokvalitného paliva sa zdá znižovať tvorbu usadenín v emisnom systéme. Po 30 000 km od mojej opravy som nemal žiadne opakujúce sa problémy s kontrolkou motora alebo nepravidelnými otáčkami. Teší ma, že vaše auto znova správne funguje. Tieto diagnostické prístupy rozhodne šetria peniaze v porovnaní s len výmenou dielov odnikiaľ.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie môjho problému s EVAP systémom v Tourane. Máte pravdu, čo sa týka podobnosti našich problémov, hoci váš sa ukázal byť upchatými hadičkami, zatiaľ čo môj bol snímač tlaku. Od opravy som si všimol, že auto beží konzistentne dobre bez ohľadu na hladinu paliva. Predtým to určite viac bojovalo, keď nádrž klesla pod štvrť plnú. Systém emisií sa zdá fungovať podľa návrhu, teraz, keď snímač poskytuje presné údaje do riadiacej jednotky. Oceňujem tip ohľadom kvality paliva. Mechanik spomenul to isté, že prémiové palivo môže pomôcť predchádzať usadzovaniu nečistôt v komponentoch EVAP systému. Prešiel som na vyššiu triedu paliva a plánujem udržiavať aspoň štvrť nádrže, aby som znížil zaťaženie systému. 220 € vynaložených na riadnu diagnostiku a opravu stálo za to, než hádať a vymieňať diely. Pre každého, kto čelí podobným problémom s kontrolkou motora a nerovnomerným chodom, je testovanie celého EVAP systému tou správnou cestou. Môj konkrétny prípad ukazuje, že aj keď príznaky poukazujú na jednu súčiastku, ako je prepúšťací ventil, skutočný problém môže byť iná časť emisného systému.

(Preložené z Anglický)