Carguy

Pretrvávajúce vibrácie volantu a búchanie v BMW 5 - Potrebujem pomoc!

Zažívam pretrvávajúci problém s mojím BMW 5, kde sa volant pri rýchlostiach 50 mph alebo vyšších začne triasť a toto trasenie sa so zvyšujúcou sa rýchlosťou zosilňuje. Navyše, keď stlačím brzdy, volant sa výrazne trasie a ozýva sa takmer búchajúci zvuk, ktorý sa zdá, že pochádza z karosérie auta. Už som vylúčil zdeformovaný kotúč, vymenil som 2 tlmiace pružiny, vnútorné a vonkajšie čapy riadenia a dal som vyvážiť, zmerať a nastaviť zbiehavosť kolies. Napriek tomuto úsiliu problém pretrváva a nikto, koho som konzultoval, nedokázal identifikovať príčinu. Akékoľvek poznatky alebo návrhy by boli veľmi vítané. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

3 komentár(e)

Skontrolujte puzdrá riadiacich ramien na opotrebenie alebo poškodenie, pretože ak sú opotrebované, môžu spôsobovať kývanie volantu a klopavé zvuky. Ak sú puzdrá v poriadku, skontrolujte kolesové ložiská na vôľu alebo hluk. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Skontrolujte puzdrá riadiacich ramien na opotrebenie alebo poškodenie, pretože ak sú opotrebované, môžu spôsobovať kývanie volantu a klopavé zvuky. Ak sú puzdrá v poriadku, skontrolujte kolesové ložiská na vôľu alebo hluk. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

Púzdra riadidiel sú spojené s prevodkou riadenia, však? Ako vnútorné a vonkajšie čapy? Vymenil som ich na strane vodiča a zastavil som klepanie v kolese. Povedali mi, že je to kvôli malým škrabancom na zadných kotúčoch a na mojom náboji kolesa vpredu. Povedali, že náboj kolesa s montážou stojí 380 eur na každú stranu. Určite musí existovať lacnejší spôsob. Kotúče si môžem vymeniť sám, ale na náboje by som potreboval mechanika.

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Carguy napísal na
Púzdra riadidiel sú spojené s prevodkou riadenia, však? Ako vnútorné a vonkajšie čapy? Vymenil som ich na strane vodiča a zastavil som klepanie v kolese. Povedali mi, že je to kvôli malým škrabancom na zadných kotúčoch a na mojom náboji kolesa vpredu. Povedali, že náboj kolesa s montážou stojí 380 eur na každú stranu. Určite musí existovať lacnejší spôsob. Kotúče si môžem vymeniť sám, ale na náboje by som potreboval mechanika.

Silentbloky ramena riadenia sú oddelené od hrebeňa riadenia a tyčí riadenia. Spájajú rameno riadenia s rámom vozidla a v prípade opotrebovania môžu ovplyvniť stabilitu. Pokiaľ ide o rozbočovač kolies, mohli by ste zvážiť obstaranie dielov sami od renomovaného dodávateľa, aby ste ušetrili náklady, a následne ich nechať namontovať mechanikom. Uistite sa, že zadné kotúče sú hladké a bez škrabancov, pretože môžu prispieť k vibráciám. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky alebo aktualizácie!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: