Prevodovka Audi A6 šmyká a váha sa medzi prevodovými stupňami

Mal som podobné problémy s mojím Audi A4 2.0T z roku 2004. Príznaky sa ukázali byť spojené s chybným modulom ABS, ktorý ovplyvňoval signály prevodovky. Menič krútiaceho momentu dostával nesprávny vstup, čo spôsobovalo drsné radenie a váhanie. Spočiatku som si myslel, že ide len o problémy s prevodovkou, ale diagnostické chybové kódy sa objavili až po tom, čo sa problém zhoršil. Vozidlo nakoniec prešlo do núdzového režimu, čím sa obmedzil výber prevodových stupňov a rýchlosť. Oprava si vyžadovala kontrolu viacerých komponentov, pretože jedna chyba viedla k druhej. Modul ABS vyžadoval výmenu a prevodovka potrebovala kalibráciu, aby sa obnovila správna komunikácia medzi systémami. Rozvodovka tiež potrebovala prehliadku kvôli zaťaženiu spôsobenému nesprávnymi schémami radenia. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje poškodenie ďalších komponentov v prevodovke aj v systéme ABS. Prepojená povaha modernej elektroniky vozidiel znamená, že jeden zlyhávajúci systém môže spustiť problémy v iných. Odporúčal by som nechať si ho skontrolovať kvalifikovaným technikom, ktorý môže vykonať kompletné diagnostické skenovanie, aj bez viditeľných chybových kódov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaša situácia znie takmer identicky s tým, čomu som čelil so svojím A6. Po týchto počiatočných problémoch s prevodovkou sa nakoniec rozsvietila kontrolka protipreklzu. Zaujímalo by ma, či by ste mohli zdieľať, aké boli celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Od opravy môjho auta pred niekoľkými mesiacmi som nemal žiadne problémy s radením prevodových stupňov alebo s voličom prevodovky, ale som zvedavý, či ste po tom zaznamenali nejaké iné súvisiace problémy.

(community_translated_from_language)

Po kompletnom diagnostickom skenovaní v servise, všetko vystopovali späť k riadiacej jednotke ABS, ako som aj predpokladal. Mechanik potvrdil, že po oprave sa vyriešili všetky príznaky poruchy pohonného ústrojenstva a problém s núdzovým režimom rozvodovky. Oprava bola v skutočnosti krytá v rámci rozšírenej záručnej kampane pre riadiacu jednotku ABS, takže moje celkové náklady boli 0 eur. Rekalibrácia prevodovky a následné chyby boli všetky považované za súčasť tej istej opravy. Od opravy prevodovka radí perfektne a žiadne výstražné svetlá sa už neobjavili. Ani diagnostické chybové kódy sa neobjavili znova. Len sa uistite, že akékoľvek budúce príznaky súvisiace s prevodovkou skontrolujete okamžite, pretože včasné odhalenie týchto prepojených problémov systému môže zabrániť rozsiahlejším škodám.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za radu. Minulý týždeň som vzal svoj A6 k certifikovanému špecialistovi na prevodovky. Diagnostika potvrdila chybný riadiací modul, ktorý spôsoboval problémy s prevodovkou. Oprava stála 850 eur vrátane dielov a práce. Museli vymeniť riadiacu jednotku a prekalibrovať prevodovku, aby všetko opäť fungovalo správne. Mechanik tiež skontroloval rozvodovku, ale zistil, že nebola poškodená napriek drsnému radeniu. Auto teraz radí hladko a už neprejde do núdzového režimu. Jazdím s ním asi týždeň bez problémov. Volič prevodových stupňov reaguje normálne a všetky výstražné svetlá zhasli. Určite stálo za to dať si to opraviť skôr, než vzniklo väčšie poškodenie. Som naozaj rád, že som nepočkal dlhšie, pretože mechanik spomenul, že tieto problémy majú tendenciu sa stupňovať a ovplyvňovať viacero systémov, ak sa nekontrolujú. Menič krútiaceho momentu už vykazoval prvé známky preťaženia v dôsledku nesprávnych vzorcov radenia.

(community_translated_from_language)