Príčiny a opravy poruchy vzduchového odpruženia VW Lupo

Mal som takmer identické príznaky na mojom VW Polo TDI z roku 2000. Systém vzduchového odpruženia úplne zlyhal, čo spôsobilo prepadnutie karosérie a ťahanie na stranu spolujazdca. Drsná jazda bola spôsobená poškodeným ventilom mechu, ktorý unikal vzduch. Dôkladná diagnostika odhalila viacero problémov, hlavná vzduchová pružina mala mikrotrhliny a zostava ventilu mechu potrebovala kompletnú výmenu. Únik vzduchu bol taký silný, že kompresor pracoval takmer nepretržite, aby sa snažil udržať tlak. Toto je určite vážny problém s odpružením, ktorý si vyžaduje okamžitú opravu. Pokračovanie v jazde s poškodenými komponentmi vzduchového odpruženia môže poškodiť ďalšie časti systému odpruženia a vytvoriť nebezpečné podmienky pri ovládaní, najmä počas núdzových manévrov. Oprava zahŕňala výmenu kompletnej zostavy ventilu mechu, vzduchovej pružiny a testovanie celého systému vzduchového odpruženia na ďalšie úniky. Práca bola náročná, pretože prístup k komponentom vyžadoval čiastočnú demontáž odpruženia. Dôrazne odporúčam dať si to opraviť hneď. Príznaky dokonale zodpovedajú zlyhávajúcemu systému vzduchového odpruženia a odkladanie opráv zvyčajne vedie k rozsiahlejším škodám. Uistite sa, že servis vykoná kompletnú diagnostiku systému, a nie len výmenu jednotlivých komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto podrobnú odpoveď. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojou situáciou, najmä neustále bežiaci kompresor a ten nebezpečný ťah na jednu stranu. Po niekoľkých týždňoch čakania na dostupnosť náhradných dielov som si konečne dal vymeniť tlmič nárazov a ventilový blok. Výška jazdy je teraz opäť perfektná a auto zostáva v úrovni. Koľko vás nakoniec stála oprava? Zaujíma ma porovnať náklady a zistiť, či vám oprava vydržala dlhodobo alebo či ste po oprave mali nejaké ďalšie problémy s pneumatickým odpružením.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať, že od mojej predchádzajúcej odpovede sa oprava vzduchového pruženia udržala perfektne bez ďalších problémov. Výmena chybného ventilu mechov úplne vyriešila nerovnomernú výšku jazdy a problémy s ťahaním, ktoré som spomínal predtým. Celkové náklady dosiahli 590 € za diagnostikovanie a opravu chybného ventilu vzduchového vaku pruženia. To zahŕňalo prácu na prístupe k komponentom a testovanie celého systému následne. Vzhľadom na to, ako oprava odstránila všetky tie znepokojivé príznaky, neustály hluk kompresora, nerovnomerné držanie a drsnú jazdu, stálo to za investíciu. Prevádzka vykonala dôkladnú kontrolu celého systému vzduchového pruženia, kým ho mala rozobratý. Potvrdili, že žiadne ďalšie komponenty nevykazovali opotrebovanie, ktoré by spôsobilo budúce problémy. Po 2 rokoch tlmič nárazov a zostava ventilu stále fungujú presne tak, ako by mali, s konštantnou výškou jazdy a správnym vyrovnaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za skvelé rady. Po získaní viacerých ponúk som pokračoval v oprave v inom servise, ktorý sa špecializuje na vzduchové odpruženie. Celková cena dosiahla 720 €, čo zahŕňalo výmenu chybných tlmičov, ventilu membrány a kompletnú diagnostiku systému. Hoci to bolo viac, než som dúfal minúť, príznaky zlyhania odpruženia sa stávali nebezpečnými. Oprava trvala približne 6 hodín. Pri testovaní systému zistili ďalšie úniky vzduchu v niektorých spojovacích hadiciach, čo vysvetľovalo, prečo môj kompresor pracoval neustále. Tie boli vymenené ako súčasť práce. O tri mesiace neskôr auto jazdí opäť perfektne vodorovne bez chybových hlásení. Drsná jazda je úplne preč a systém odpruženia udržuje správny tlak bez problémov. Určite som rád, že som to dal opraviť, než riskovať ďalšie škody.

(Preložené z Anglický)