Príčiny a riešenia výstražného svetla tlaku oleja VW Up

Mal som podobný problém s mojím VW Polom z roku 2013 s motorom 1.2 TSI. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami motorov VW, spočiatku som si myslel, že ide len o chybný údaj snímača teploty oleja. Po kontrole základných vecí, ako je hladina a tlak oleja, som si všimol, že údaje o teplote motora boli nekonzistentné. V dielni zistili, že konektor zapojenia snímača teploty oleja korodoval, čo spôsobovalo prerušované falošné údaje a výstražné svetlá. Oprava bola jednoduchšia, než sa očakávalo, vyčistili piny konektora a vymenili poškodenú časť zapojenia v blízkosti snímača motora. Celkové náklady boli 95 € vrátane diagnostického času. V mojom prípade nebola potrebná úplná výmena snímača. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Objem a typ motora, Aktuálny nájazd, Kedy presne sa tieto výstrahy zobrazujú (studený štart, jazda po diaľnici, atď.)? Sú tam nejaké ďalšie výstražné svetlá alebo nezvyčajné údaje? To by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, pretože problémy so snímačom teploty môžu mať rôzne príčiny v rôznych modeloch VW. Vaše výstrahy o tlaku oleja môžu súvisieť buď so snímačom teploty oleja, alebo s problémom s zapojením, ale najlepšie je najprv skontrolovať presné chybové kódy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Práve som si nechal urobiť servis pri 50625 km a krátko nato som si začal všímať tieto výstražné svetlá. V mojom prípade sa výstrahy objavujú väčšinou pri studených štartoch a občas aj počas bežnej jazdy mestom. Po prečítaní vášho príspevku som skontroloval konektory okolo snímača teploty oleja a našiel som viditeľnú koróziu. Kabeláž automobilového snímača v tejto oblasti tiež vyzerá opotrebovaná. Ukazovateľ hladiny oleja dosť kolíše, čo zodpovedá vášmu opisu prerušovaných problémov so snímačom. Keďže samotný tlak oleja v motore sa pri testovaní zdá byť normálny, myslím si, že nechám dielňu najprv sa zamerať na pripojenia snímača, skôr než vymením celý snímač oleja. Oprava za 95 €," ktorú ste spomenuli, znie oveľa lepšie ako kompletná výmena snímača. Aktualizujem, keď to nechám skontrolovať, ale pripojenie káblovania sa určite zdá byť hlavným podozrivým.

(Preložené z Anglický)

Rád počujem, že ste našli podobné príznaky s pripojeniami snímača. Váš nájazd je pomerne blízky k tomu, kedy som začal mať tieto problémy aj ja (môj bol okolo 48 000 km). Kolísavé údaje o hladine oleja v kombinácii s výstrahami pri studenom štarte jednoznačne poukazujú na problémy s elektrickým pripojením. Systém snímača teploty motora v týchto motoroch VW je pomerne citlivý na problémy s pripojením, najmä okolo káblového zväzku v blízkosti olejovej vane. Po oprave korodovaných pripojení na mojom aute, diagnostika auta ukázala čisté hodnoty bez ďalších výstražných svetiel už viac ako 30 000 km. V dielni tiež naniesli na kontakty snímača nejakú dielektrickú vazelínu, aby sa zabránilo budúcej korózii. Jeden tip z mojej skúsenosti: nech skontrolujú celý káblový zväzok snímačov motora, keď už sú pri tom. Niekedy sa vlhkosť môže šíriť po zväzku a ovplyvniť viacero pripojení. Oprava všetkých potenciálnych problémových miest naraz mi ušetrila opakované návštevy. Diagnostika a oprava snímača teploty by skutočne mali stáť oveľa menej ako výmena komponentov. Len sa uistite, že po oprave pripojení vymažú chybové kódy, aby ste získali presné údaje.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Práve som sa vrátil z autoservisu a chcel som sa podeliť o výsledok. Mali ste pravdu ohľadom zapojenia, našli značnú koróziu v zväzku káblovania snímača motora, nielen na pripojení snímača teploty oleja. Autodiagnostika ukázala viaceré prerušované chyby týkajúce sa ukazovateľa oleja a teplotných hodnôt. Celkové náklady na opravu dosiahli 120 €, vrátane čistenia všetkých pripojení snímačov, výmeny poškodeného úseku káblovania a aplikácie ochranného náteru na zabránenie budúcej korózie. Kontrolka tlaku oleja sa od opravy nerozsvietila a údaje o teplote motora sú teraz stabilné. Po oprave tiež vymazali všetky uložené chybové kódy. Som naozaj rád, že som najprv skontroloval pripojenia, namiesto toho, aby som hneď začal vymieňať zostavu automobilového snímača. Pre každého, kto hľadá podobné problémy, určite stojí za to skontrolovať tieto pripojenia snímačov skôr, ako budete predpokladať, že potrebujete nové diely. Výstražné svetlá môžu byť dosť zavádzajúce, keď je to len problém s káblovaním.

(Preložené z Anglický)