100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

matteoflamme1

Príčiny poruchy turbodúchadla Smart Fortwo spôsobujú viacero problémov

Môj Smart Fortwo diesel (2011) vykazuje viacero príznakov vrátane kontrolky motora, straty výkonu a pískajúceho zvuku. Motor sa pri voľnobehu trápi a často sa zastavuje. Počas jazdy dochádza k výraznému trhaniu pri zrýchľovaní sprevádzanému hlasným syčaním. Spotreba paliva sa tiež citeľne zvýšila. Pri pohľade na turbosústavu mám podozrenie na chybný snímač tlaku turbodúchadla. Prívod vzduchu a celkový výkon turba sa zdajú byť ohrozené. Predtým, než pôjdem do servisu, chcel by som vedieť, či niekto zažil podobné problémy a ako ich vyriešil. Aké diagnostické kroky váš mechanik urobil? Boli potrebné vymeniť nejaké špecifické diely okrem snímača tlaku? Akékoľvek informácie o nákladoch na opravu by boli užitočné.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

mikadrache19

Majúc nejaké skúsenosti s problémami súvisiacimi s turbom, stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojím Smart ForFour diesel (2012). Príznaky boli takmer identické, kontrolka motora, pokles výkonu a ten charakteristický pískajúci zvuk z turbosústavy. Senzor posilňovača bol skutočne príčinou týchto problémov. V mojom prípade bol hlavným problémom poškodené káblové pripojenie k snímaču tlaku posilňovača turba. Sacie potrubie fungovalo správne, ale chybná prípojka posielala nesprávne hodnoty do systému riadenia motora. Proces opravy bol jednoduchý: Kompletné diagnostické skenovanie, testovanie komponentov turbosústavy, oprava káblového pripojenia k snímaču tlaku, záverečné testovanie úrovní posilňovača. Celkové náklady boli 95 € za diagnostickú prácu a opravu kábla. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržbu, Či sa kontrolka motora zobrazuje stále alebo prerušovane, Opis jazdných podmienok, kedy sa príznaky vyskytujú najčastejšie, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z priestoru motorového priestoru. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, alebo či by mohli byť ďalšie problémy s vašou turbosústavou, ktoré treba riešiť.

(Preložené z Anglický)

matteoflamme1 (Autor)

Ďakujem za následné kroky. Aktuálny nájazd je 150642 km od poslednej prehliadky. Kontrolka motora svieti stále, nebliká. Príznaky sú najvýraznejšie pri zrýchľovaní a studených štartoch. Pískajúci zvuk z oblasti turbodúchadla je obzvlášť hlasný pri jazde do kopca alebo pri vysokom zaťažení. Skontroloval som tesnosť turba okolo sacieho potrubia a pripojení turbosúpravy, ale nenašiel som žiadne zjavné známky úniku. Avšak konektor snímača tlaku turba vyzerá trochu zkorodovaný. To ma vedie k myšlienke, že váš návrh ohľadom problému s kabelážou by mohol byť presný. Posledný servis bol len výmena oleja asi pred 1500 km. Na turbosústave alebo motorových súčiastkach neboli v poslednom čase vykonané žiadne opravy.

(Preložené z Anglický)

mikadrache19

Na základe vášho popisu, najmä zkorodovaného konektora snímača, to určite znie ako ten istý problém, s ktorým som sa stretol ja. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím Smart ForFour, najmä ten hlasný pískot z oblasti turbodúchadla pri vysokom zaťažení. Po odstránení problému s kabelážou som dal technikovi vyčistiť a ochrániť aj oblasť konektora, aby sa predišlo budúcej korózii. Jedna vec, ktorú som sa naučil, je, že pripojenia turbodúchadla sú obzvlášť citlivé na koróziu, čo môže spôsobiť nepravidelné hodnoty v systéme prívodu vzduchu. Pre referenciu, moja oprava zahŕňala: Čistenie konektora snímača turbodúchadla, Aplikáciu dielektrickej vazelíny, Testovanie všetkých pripojení sacieho potrubia, Overenie správnych úrovní tlaku turbodúchadla. Celkové náklady sa zvýšili na 140 € s týmito ďalšími krokmi, ale problém sa úplne vyriešil. Motor opäť získal plný výkon, spotreba paliva sa vrátila do normálu a všetky problematické príznaky zmizli. Vzhľadom na podobnosť našich prípadov a viditeľnú koróziu, ktorú ste spomenuli, dôrazne odporúčam dať vyčistiť a správne utesniť konektor, a nie len opraviť bezprostredný problém s kabelážou. Tento preventívny krok ma zachránil pred opakujúcimi sa problémami s turbosystémom.

(Preložené z Anglický)

matteoflamme1 (Autor)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Rozhodol som sa zajtra odviesť môj Smart do servisu a nechať ich špecificky skontrolovať pripojenia snímača tlaku turbodúchadla. Problém s koróziou sa zdá byť veľmi pravdepodobný vzhľadom na príznaky a vaše podobné skúsenosti. Poprosím ich, aby pri tom vykonali kompletnú kontrolu sacieho potrubia a systému turbodúchadla, pre istotu. Kontrolka motora a problémy s výkonom sú príliš podobné vášmu prípadu, aby som ich ignoroval. Ak sa nakoniec ukáže, že ide hlavne o problém s konektorom a oprava bude stáť okolo 140 €, bolo by to úľava v porovnaní s tým, čoho som sa obával, že by mohlo byť s turbom nesprávne. Aktualizujem, keď dostanem diagnózu a oprava bude dokončená. Naozaj si vážim podrobné informácie o krokoch opravy a nákladoch, dáva mi to dobrý základ pri rozhovore s dielňou.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: