Príčiny poruchy turbodúchadla Subaru a návod na diagnostiku

Presne tieto príznaky som mal na svojom dieslovom Subaru Justy z roku 2008 minulú sezónu. Aktvátor regulácie turbodúchadla zlyhával, čo spôsobovalo nepravidelný tlak a zlý výkon motora. Správna diagnostika odhalila, že regulačný ventil aktvátoru zasekol, čím sa zabránilo správnej regulácii plniaceho tlaku. Hlavné znaky, ktoré sa zhodovali s vaším prípadom: Píšťanie pri zrýchľovaní, strata výkonu, zvýšená spotreba paliva, nerovnomerný chod motora a jeho zastavovanie, kontrolka motora. Údaje snímača tlaku boli nekonzistentné, čo potvrdilo chybu aktátora turba. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k úplnému zlyhaniu turbodúchadla, ak sa nevenuje pozornosť. Kľúčové body pre opravu: Najprv si nechajte prečítať chybové kódy, požiadajte o údaje o tlaku pri rôznych otáčkach, požiadajte o kontrolu pohybu aktátora, nechajte ich skontrolovať úniky plniaceho tlaku, uistite sa, že testujú činnosť wastegate. Oprava si vyžaduje demontáž zostavy turbodúchadla pre prístup k aktátoru. Kompletná diagnostika by mala zahŕňať kontrolu všetkých komponentov regulácie plniaceho tlaku a vákuových vedení. Toto nie je práca pre neskúsených mechanikov, pretože po výmene je nevyhnutná správna kalibrácia. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s chybnou reguláciou plniaceho tlaku môže poškodiť ďalšie komponenty motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto malo nakoniec takmer identické príznaky. Opravil som ho asi pred 2 mesiacmi po nájdení únikov posilňovača okolo puzdra turbodúchadla a chybného ovládacieho ventilu. Oprava turbosystému úplne vyriešila problémy s výkonom a nepravidelným tlakom posilňovača. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Práve som dostal vašu správu o nákladoch na opravu. Som rád, že ste to vyriešili, problémy s turbosystémom môžu byť zložité. V mojom prípade sa hlavný problém ukázal byť elektrický prepúšťací ventil, ktorý spôsoboval nepravidelný tlak posilňovača. Celková oprava vyšla na 250 € vrátane dielov a práce. Odkedy som si nechal opraviť chybu aktuátora tlaku posilňovača, turbodúchadlo funguje perfektne. Žiadne ďalšie problémy s výkonom, zvláštne zvuky alebo kontrolky motora. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Je to už asi 8 mesiacov a všetko stále funguje tak, ako má. Oprava turbodúchadla skutočne znamenala obrovský rozdiel, odozva motora je oveľa plynulejšia a regulácia posilňovača je konzistentná vo všetkých otáčkach. Správne fungujúci turbosystém je pre tieto dieselové motory kľúčový.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní týchto odpovedí som vzal svoje auto k novému mechanikovi, ktorý sa špecializoval na turbosystémy. Diagnostické testy potvrdili zlyhávajúci wastegate a problémy s únikom plniaceho tlaku. Celkové náklady na opravu dosiahli 280 €, za diely a prácu, trochu viac ako sa očakávalo, ale oplatilo sa to nechať si to urobiť poriadne. Mechanik mi ukázal opotrebované komponenty aktuátora a vysvetlil, ako funguje systém riadenia plniaceho tlaku. Taktiež skontroloval celý turbosystém tlakovou skúškou, aby skontroloval akékoľvek iné potenciálne problémy. Naozaj som ocenil dôkladný prístup v porovnaní s mojimi predchádzajúcimi skúsenosťami. Funguje skvele už dva mesiace, žiadne viac pískajúce zvuky ani strata výkonu. Spotreba paliva je späť v norme a motor znova hladko beží na voľnobeh. Určite som sa poučil z lekcie o tom, že je potrebné nechať si rýchlo skontrolovať problémy s turbom niekým, kto vie, čo robí.

(Preložené z Anglický)