Príčiny prerušovaného zapaľovania v Audi TT a bežné opravy

S veľmi podobnými príznakmi som sa stretol na svojom Audi A4 2.0T z roku 2005. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami výkonu motora tieto príznaky okamžite poukazovali na možné problémy so zapaľovaním v spaľovacom priestore. Kontrolka motora v mojom prípade neustále svietila. Po počiatočnej diagnostike sa ukázalo, že príčinou je chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval výpadky zapaľovania v valcoch a slabú odozvu plynu. V dielni zistili, že vstrekovací ventil správne nerozprašuje palivo, čo viedlo k neúplnému spaľovaniu. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, Výmenu chybného vstrekovača, Čistenie systému, Záverečné testovanie. Celkové náklady na diely a prácu dosiahli 515 eur. Rozdiel po oprave bol enormný – plynulé zrýchľovanie, správne dodávanie výkonu a už žiadna kontrolka motora. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti o vašom TT: Objem a typ motora, Aktuálny nájazd kilometrov, Kedy bola posledná servisná prehliadka palivového systému, Akákoľvek nedávna vykonaná údržba, Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, hoci príznaky silne naznačujú problémy súvisiace s vstrekovačmi.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 109756 km so štandardnými údržbárskymi prácami. Po ďalšom skúmaní sa zdá, že vinníkom by mohli byť moje zapaľovacie cievky. Pri kontrole chybových kódov som dostal P0301 a P0303, čo naznačuje výpadok zapaľovania v valcoch 1 a 3. Prekážanie motora je najvýraznejšie, keď je studený, a zdá sa, že sa po zahriatí trochu vyhladí. Skontroloval som zapaľovacie sviečky a vyzerajú dosť opotrebované. Začnem výmenou všetkých zapaľovacích cievok a zapaľovacích sviečok, pretože sú pravdepodobne pôvodné v aute. Náhradné diely budú stáť približne 280 eur. Stretol sa už niekto s podobnými príznakmi a vyriešil ich? Chcem si to potvrdiť pred objednaním dielov.

(Preložené z Anglický)

Po prekonaní takmer identických problémov s mojím A4, výmena zapaľovacích cievok a zapaľovacích sviečok znie ako správny prístup na základe týchto chybových kódov. Príznaky, ktoré popisujete, najmä chybná funkcia studeného štartu, ktorá sa zlepšuje pri zahriatí, perfektne zodpovedajú tomu, čo sa môže stať pri zhoršených cievkach a sviečkach. Keď som v mojom prípade najprv podozrieval vstrekovače paliva, v skutočnosti som najprv vymenil cievky a sviečky. Tým sa vyriešilo asi 80 % mojich problémov a až potom som zistil, že jeden zlý vstrekovač spôsoboval zostávajúce problémy. Kontrolka motora sa nakoniec úplne zhasla po vyriešení oboch problémov. Niekoľko tipov z mojej skúsenosti: Vymeňte všetky cievky a sviečky naraz, pretože starnú podobne, Uistite sa, že používate originálne diely OEM alebo kvalitné diely z trhu s náhradnými dielmi, Skontrolujte zapojenie konektorov cievok, keď ich máte vonku, Vymažte kódy motora po výmene. 280 eur za kompletnú sadu znie asi správne. Je to oveľa nákladovo efektívnejšie ako skúšať jeden valec za druhým, pretože nepravidelný chod motora a chybná funkcia motora sa často prenášajú medzi valcami, keď je viacero cievok slabých. Zlepšenie odozvy škrtiacej klapky a odstránenie príznakov chybných funkcií spaľovania by malo byť okamžité, ak je to naozaj hlavná príčina.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vstrekovačov paliva. Môj motor je 1.8T s približne 180 000 km. Zlyhávanie zapaľovania sa určite zdá byť horšie pri studených štartoch, čo sa zhoduje s tým, čo ste spomenuli o zapaľovacích cievkach. Kúpil som si kompletnú sadu zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok za 280 eur. Kontrolka motora zobrazuje chyby vynechávania zapaľovania vo valcoch 1 a 3, čo ma presviedča, že je to správna cesta. Posledná údržba bola len štandardná servisná prehliadka pri 109 756 km bez väčších opráv. Všetko si nainštalujem tento víkend a nahlásím, či to vyrieši problémy s nepravidelným chodom a výkonom. Naozaj dúfam, že to vyrieši problém, pretože príznaky sa veľmi zhodujú s tým, čo zažili iní. Ak bude zlyhávanie zapaľovania pokračovať aj po výmene týchto dielov, možno budem musieť preskúmať vstrekovače paliva, ako v vašom prípade. Dobrý bod ohľadom kontroly zapojenia cievok, kým je všetko rozobraté. Určite skontrolujem všetky pripojenia počas opravy. Oceňujem podrobné informácie o vašom opravárenskom procese, pomohli mi potvrdiť, že som na správnej ceste.

(Preložené z Anglický)