Príznak a riešenie poruchy palivového čerpadla Audi RS6

Po podobných príznakoch na mojom Audi S6 z roku 2017 môžem potvrdiť, že tieto znaky často naznačujú problémy s dodávkou paliva. Proces opravy auta odhalil dve potenciálne príčiny: buď zlyhávajúce palivové čerpadlo, alebo poškodené elektrické pripojenia k zostave čerpadla. Hrubý chod a zastavenie motora pri voľnobehu sú klasickými príznakmi nekonzistentného dodávania benzínu. V mojom prípade bolo samotné čerpadlo v poriadku, ale káblový zväzok pripojený k palivovému čerpadlu sa zhoršil, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava zahŕňala: Testovanie tlaku paliva na lište, Kontrolu elektrickej konektivity pri čerpadle, Výmenu káblového zväzku a konektorov, Vymazanie kódov riadiacej jednotky motora. Výkon auta sa po oprave elektrických pripojení vrátil do normálu. Hoci to nebolo také nákladné ako výmena celej zostavy čerpadla, bola to stále vážna oprava vyžadujúca špeciálne diagnostické zariadenie a odborné znalosti. Zvýšená spotreba paliva, ktorú ste spomenuli, sa zhoduje s tým, čo som zažil, systém kompenzoval nepravidelný tlak paliva bohatou zmesou. Ak si všimnete nejaké vŕzganie zo zadnej časti auta, mohlo by to potvrdiť problémy súvisiace s čerpadlom. Je nevyhnutné, aby sa tieto príznaky správne diagnostikovali pomocou testu tlaku paliva skôr, než začnete meniť diely.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom palivového systému. Znie to presne tak, ako s čím sa teraz ja sám potýkam. Váš prístup k diagnostike automobilu dáva úplný zmysel. Skontroloval som to a z oblasti nádrže skutočne vychádza tichý vŕzgavý zvuk. Pamätáte si celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po výmene káblového zväzku nejaké opakujúce sa problémy, alebo či to úplne vyriešilo problémy s dodávkou benzínu?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, odkedy som dal mechanikovi skontrolovať môj S6, problém s palivovým čerpadlom bol úplne vyriešený. Podobne ako vo vašom prípade, automobilová diagnostika poukazovala na nekonzistentné dodávanie benzínu, ale skutočný problém bol oveľa jednoduchší, než sa očakávalo. Oprava stála len 95 eur na opravu chybného káblového pripojenia v zostave čerpadla. Výkon auta je od opravy pred šiestimi mesiacmi perfektný, bez opakujúcich sa problémov s palivovým systémom. Vŕzgajúci zvuk úplne zmizol, voľnobeh sa vyhladil a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. To potvrdzuje, že problémy s dodávkou benzínu boli spôsobené výhradne zlým elektrickým pripojením, a nie poruchou čerpadla. Vzhľadom na vaše podobné príznaky, najmä vŕzgajúci zvuk z oblasti nádrže, by som odporučil najskôr skontrolovať elektrické pripojenia skôr, než vymeníte celú zostavu čerpadla. Správna diagnostika by vám mohla ušetriť značné náklady na opravu, ak máte rovnaký základný problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Zobral som svoj RS6 k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na diagnostiku palivového systému. Autodiagnostika odhalila presne to, čo bolo navrhnuté, poškodený kabelážny zväzok spôsobujúci nepravidelné dodávanie benzínu. Oprava stála 180 eur za diely a prácu. Mechanik mi ukázal zkorodované káblové pripojenia, ktoré spôsobovali, že palivové čerpadlo dostávalo nekonzistentný prúd. Po výmene úplne zmizlo zastavovanie motora a nepravidelný chod. Výkon auta sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa vrátila na očakávané úrovne. Celý proces trval asi 3 hodiny a naozaj si cením, že mi mechanik vysvetlil, čo zistil. Už žiadny vŕzgavý zvuk z oblasti nádrže. Som rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto výmeny celého čerpadla, čo by stálo oveľa viac bez odstránenia skutočného problému.

(Preložené z Anglický)