Príznak a riešenie problémov s vačkovým snímačom v naftovom BMW 3

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a môžem sa vžiť do tvojho problému. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW 5 diesel z roku 2008. Príznaky boli prakticky totožné s tým, čo popisuješ. Po rovnakých bolestiach hlavy, nepravidelnom chode na voľnobeh, zastavovaní a trhanom zrýchľovaní som ho vzal do mojej pravidelnej dielne. Ukázalo sa, že snímač polohy vačkového hriadeľa bol chybný, čo spôsobovalo problémy s údajmi snímača. Kompletná oprava vrátane dielov a práce ma stála 695 eur, ale auto odvtedy beží hladko. Môžeš zdieľať viac podrobností o svojom aute? Napríklad konkrétny variant motora a aktuálny počet najazdených kilometrov? To by mi pomohlo zistiť, či sa pravdepodobne stretávaš s rovnakým problémom, aký som mal ja. Zdá sa, že je to u týchto motorov celkom bežné a odkedy som sa s tým popasoval, sa toho dosť naučil. Daj mi vedieť podrobnosti a možno ťa dokážem nasmerovať správnym smerom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje 3er má na tachometri 5916 KM a posledný servis mal pomerne nedávno. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tým, čo zažívam. Problém s kódovacím kolesom sa zdá byť dobrým vodítkom, obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie. Všimli ste si nejaké špecifické výstražné kódy, keď sa váš problém vyskytol? Oprava v tejto cene mi tiež dáva dobrú predstavu o tom, čo mám očakávať. Myslím, že si to tento týždeň nechám skontrolovať mojím mechanikom, aby som bol na bezpečnej strane.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za následné kroky. Áno, keď môj 5-kový rad mal tieto problémy, pamätám si, že som dostal chybovú správu P0340, ktorá sa špecificky týka obvodu snímača polohy vačkového hriadeľa. Čudné je, že moje problémy sa začali objavovať okolo 6000 km, takže sme v rovnakej kilometrovej oblasti. Len aby som doplnil to, čo som spomenul predtým, než som to dal opraviť, všimol som si, že problém bol horší, keď bol motor studený. Trhanie počas zrýchľovania bolo obzvlášť zlé ráno. Všimli ste si niečo podobné? Diagnostika snímača uhla otáčania sa v mojom prípade ukázala ako presná, ale uistite sa, že váš mechanik skontroluje aj káblové pripojenia. Bola malá šanca, že by to mohlo byť len voľné pripojenie, čo by bola oveľa lacnejšia oprava. V mojom prípade to nebolo také jednoduché, ale stojí to za kontrolu. Po oprave bol rozdiel ako deň a noc. Žiadne ďalšie zastavovanie, plynulé zrýchľovanie a tá otravná kontrolka motora sa konečne zhasla. Ak sú vaše príznaky tak podobné, ako sa zdajú, stavil by som sa, že sa zaoberáte rovnakým problémom. Dajte mi vedieť, čo váš mechanik zistí!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Áno, problémy sú ráno určite horšie! Vyhýbal som sa ranným jazdám kvôli tomu, ako veľmi to trhne, keď je studené. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, ale určite spomeniem kód P0340 svojmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Dobrý tip ohľadom kontroly zapojení káblov najprv, požiadam ich, aby začali tam, než začnú meniť súčiastky. Naozaj dúfam, že je to len voľné pripojenie, ale aspoň viem, na čo sa potenciálne pozerám z hľadiska nákladov, ak sa ukáže, že je to snímač otáčok kľukového hriadeľa. Boli ste super nápomocní so všetkými týmito informáciami. Dám vám vedieť, hneď ako to dám skontrolovať. Držte palce, aby to bola jednoduchá oprava, ako bola vaša!

(Preložené z Anglický)