julius_becker1
Príznak a riešenie problémov s ventilom Valvetronic v BMW M4
(Preložené z Anglický)
6 komentár(e)
julius_becker1 (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz zápasím. Je dobré vedieť, že to bolo opraviteľné a že vám auto znova hladko jazdí. Mohol by som sa opýtať, koľko vás približne stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy súvisiace s Valvetronicom? Snažím sa zistiť, či by som si mal pripraviť peňaženku na veľký zásah v servise.
(Preložené z Anglický)
jasminfire20
Zase ahoj! Chcel som ťa len aktualizovať o nákladoch, keďže si sa pýtal. V mojom prípade celková faktúra za opravu mechanizmu Valvetronic dosiahla 575 eur. Viem, že to nie je lacné, ale úprimne, stálo to za každú korunu, moje M3 odvtedy beží ako hodinky. Najlepšie na tom je? Od opravy pred asi rokom som nemal jediný problém súvisiaci s Valvetronicom. Motor je späť v starej forme, super citlivý, hladký ako hodváb a spotreba paliva je presná. Vieš ten nevýrazný pocit, o ktorom sme hovorili? Úplne preč. Zatiaľ čo faktúra môže trochu štípať, povedal by som, že si jednoducho zuby stisnite a dajte si to opraviť. Tieto BMW sú fantastické stroje, keď všetko funguje správne, a nechať problémy s Valvetronicom visieť by mohlo viesť k väčším problémom v budúcnosti. Dôveruj mi, hneď po oprave budeš cítiť rozdiel. Len sa uisti, že ideš k niekomu, kto sa naozaj vyzná v motoroch BMW, pri tomto type opráv to robí veľký rozdiel.
(Preložené z Anglický)
julius_becker1 (Autor)
Ďakujem za všetky podrobnosti o nákladoch na opravu a následnej skúsenosti! Dnes som sa vlastne práve vrátil z certifikovaného servisu BMW. Mali ste pravdu, že som si musel zovrieť zuby, nechal som vymeniť motor Valvetronic spolu s niektorými senzormi. Vtipný príbeh však je, že keď som prvýkrát vjazdil do servisu, auto vydávalo hrozný škrípavý zvuk, akoby sa snažilo dokázať, že potrebuje opravy! Tvár mechanika bola neoceniteľná. Ale musím povedať, že boli super profesionálni vo všetkom. Trvalo im asi tri dni, kým zohnali všetky diely a dokončili prácu. Účet bol nakoniec pomerne blízko tomu, čo ste spomenuli, a wow, aký rozdiel! Auto teraz beží neuveriteľne hladko. To trhavé zrýchľovanie je úplne preč a už teraz vidím, že spotreba paliva je oveľa lepšia. Naozaj si vážim všetky vaše rady. Určite mi to pomohlo rozhodnúť sa, že si to dám rýchlo opraviť, namiesto čakania na ďalšie problémy. Myslím, že tento prípad môžeme uzavrieť!
(Preložené z Anglický)
Musti2008
Ahoj, včera som na BMW E90 320i z roku 2005 vymenil Valvetronic a načítal som chyby, či všetko sedí, ale chyba sa stále zobrazuje. Môže byť potrebné to nejako naučiť? A dá sa to urobiť aj doma?
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Musti2008 napísal na
Ahoj, včera som na BMW E90 320i z roku 2005 vymenil Valvetronic a načítal som chyby, či všetko sedí, ale chyba sa stále zobrazuje. Môže byť potrebné to nejako naučiť? A dá sa to urobiť aj doma?
Áno, po výmene systému Valvetronic často vyžaduje proces preučenia alebo adaptácie, aby sa zabezpečilo jeho správne fungovanie. Túto adaptáciu môžete vykonať pomocou diagnostického nástroja, ktorý podporuje vozidlá BMW, ako je ISTA alebo kvalitný OBD2 skener s funkciami špecifickými pre BMW. Postupujte podľa pokynov nástroja pre postup adaptácie Valvetronic. Ak narazíte na nejaké problémy alebo potrebujete ďalšie usmernenie, neváhajte sa opýtať.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
jasminfire20
Hej! S podobnými problémami som sa stretol s mojím BMW M3 z roku 2016 minulý rok. Príznaky sa presne zhodovali s tvojimi - nepravidelné voľnobežné otáčky, trhanie pri zrýchľovaní a hrozná spotreba paliva. Po diagnostike sa ukázalo, že mi odchádzal motor Valvetronic. Poškodený bol aj snímač excentrického hriadeľa, čo vysvetľovalo kontrolku motora. Bol to dosť vážny problém, ktorý potreboval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje celý systém časovania ventilov. Moje auto strávilo štyri dni v autorizovanom servise BMW. Museli vymeniť motor Valvetronic a preprogramovať DME (riadiacu jednotku motora). Technik vysvetlil, že tieto problémy sú niekedy spojené s usadeninami uhlíka, čo je bežné u motorov s priamym vstrekovaním. Od opravy auto beží perfektne, hladké voľnobežné otáčky, svižné zrýchľovanie a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Pri niečom tak komplexnom by som dôrazne odporúčal ísť k certifikovanému technikovi BMW. Systém Valvetronic je pomerne sofistikovaný a chcete niekoho, kto naozaj rozumie týmto motorom.
(Preložené z Anglický)