Príznak EGR ventilu BMW radu 5 si vyžadujú naliehavú diagnostiku

Minulú zimu som mal takmer totožné príznaky s mojím BMW radu 3 z roku 2015. Vinníkom bol jednoznačne EGR ventil, ktorý sa zasekol v otvorenej polohe a spôsoboval rôzne problémy. Auto mi nepravidelne pracovalo, najmä na voľnobežných otáčkach, vydávalo charakteristické syčanie a strata výkonu bola pri zrýchľovaní celkom výrazná. Dal som si ho skontrolovať v mojej pravidelnej garáži. Mechanik zistil silné usadzovanie uhlíka, ktoré spôsobovalo zaseknutie ventilu. Museli ventilový blok demontovať, vyčistiť a otestovať. V mojom prípade bol ventil samotný poškodený natoľko, že sa nedal opraviť a bolo ho potrebné vymeniť. Celá oprava trvala asi jeden deň. Nie je to problém, ktorý by ste mali ignorovať, chybný EGR môže spôsobiť vážne poškodenie motora, ak sa nenechá skontrolovať. V mojom prípade to už začínalo ovplyvňovať ďalšie súčasti motora, keď som ho nakoniec dal opraviť. Príznaky sa po oprave okamžite zlepšili, motor znova hladko pracoval, spotreba paliva sa vrátila do normálu a to otravné syčanie úplne zmizlo. Odporúčam vám dať si ho čo najskôr skontrolovať, skôr než to povedie k väčším problémom. Problém s EGR ventilom je pre každého kompetentného mechanika pomerne jednoduché diagnostikovať a opraviť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je to super užitočné! Presne s týmto sa teraz pasujem. Dali by ste mi vedieť približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké podobné problémy. Moje auto mi spôsobuje úzkosť pri každom štarte, takže by bolo skvelé vedieť, čo môžem dlhodobo očakávať.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, môžem ti s tým úplne uľahčiť myseľ. Dal som si opraviť EGR ventil asi pred 8 mesiacmi a stálo ma to 355 € za celú prácu vrátane dielov a práce. Úprimne, stálo to za každú korunu, pretože auto odvtedy beží ako hodinky. Najlepšie na tom je? Žiadne ďalšie problémy vôbec! To otravné syčanie úplne zmizlo, motor má späť svoju silu a moja spotreba paliva je späť v norme. Ranné štartovanie je teraz hladké ako hodváb, žiadne viac toho drsného volnobehu, ktorý ma zvykol naháňať strach. Chápem, prečo si znepokojný, ja som tiež bol! Ale keď mi opravili ten chybný EGR ventil, bolo to, akoby som mal iné auto. Mechanik mi ukázal starý ventil a bol riadne zasvinený. Niet divu, že to spôsobovalo toľko problémov. Len sa uisti, že si to dáš opraviť čo najskôr, môj začínal ovplyvňovať iné súčiastky, keď som si ho dal konečne opraviť. Ver mi, rozdiel pocítiš okamžite po oprave. A hej, aspoň teraz vieš presne, s čím sa potýkaš!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, aká úľava! Dal som si opraviť auto a mal si úplnú pravdu vo všetkom. Dal som si vymeniť EGR ventil a celá vec ma stála asi 400 €, trochu viac ako teba, ale stále to úplne stálo za to. Mechanik mi ukázal starý ventil, bol úplne upchatý usadeninami uhlíka. Niet divu, že moje auto malo problémy! Dôkladne vyčistili aj okolie, aby sa predišlo budúcim problémom. Rozdiel vo výkone je ako noc a deň. Naštartoval som ho priamo v dielni a motor vrčal ako nový, žiadne syčanie, žiadne nepravidelné otáčky, nič! Dokonca som sa s ním aj previezol domov a cítil sa úžasne, presne ako keď som si ho kúpil. Ukazovateľ paliva už tiež nepadá ako šialený. Ďakujem ešte raz za radu. Naozaj si mi pomohol vyhnúť sa tomu, čo by mohlo byť oveľa väčším problémom. Myslím, že som si našiel aj svojho nového pravidelného mechanika, boli super transparentní vo všetkom a nesnažili sa mi predať zbytočné veci. Aká úľava!

(Preložené z Anglický)