MarinaWave
Príznak možného nesprávneho nastavenia vačkového hriadeľa k kľukovému hriadeľu v Opli Mokka 2015
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo Opelu Mokka z roku 2015, ktorý má problémy s motorom, vrátane kontrolky motora, zastavovania motora, zvláštnych zvukov, straty výkonu a problémov so štartovaním. Podozrivou príčinou je nesprávne polohovanie kľukového hriadeľa voči vačkovému hriadeľu, pravdepodobne v dôsledku predĺženého rozvodového reťazca, ako naznačujú kovové triesky v oleji. Navrhovaným riešením je nechať skontrolovať a prípadne vymeniť rozvodový reťazec mechanikom, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora a obnovila sa správna funkcia motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
MarinaWave (community.author)
Hej, naozaj si mi pomohol svojim príbehom, znie to úplne ako to, čo zažívam aj ja. Oprave sa asi nevyhnem... Pamätáš si ešte, koľko si musel zaplatiť a či sa odvtedy vyskytli ďalšie problémy? Inak asi pôjdem k mechanikovi. Ďakujem ti za pomoc!
(community_translated_from_language)
Graf94
Hej, teší ma, že som ti mohol pomôcť. Oprava predĺženej rozvodovej reťaze ma stála 1320 €. To nebolo málo, ale odvtedy motor beží ako hodinky, hovorím ti. A chybná poloha kľukového hriadeľa voči vačkovému hriadeľu sa pri návšteve mechanika zároveň odstránila. Žiadne ďalšie zvuky, žiadne straty výkonu a vždy spoľahlivo štartuje. Takže ti naozaj odporúčam, aby si sa do toho pustil čo najskôr. Je to síce investícia, ale určite sa to oplatilo. Odvtedy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Cesta k mechanikovi sa určite oplatí, skôr než si začneš robiť väčšie starosti. Dúfam, že ti to pomôže pri tvojom rozhodnutí. Všetko dobré pri oprave!
(community_translated_from_language)
MarinaWave (community.author)
Hej, wow, to nie je práve lacné, ale tvoje slová znejú naozaj upokojujúco. Myšlienka, že všetko by mohlo opäť normálne fungovať, mi dáva nádej. Tvoja skúsenosť mi naozaj veľmi pomáha a vyzerá to tak, že návšteva mechanika je nevyhnutná. Ešte raz veľká vďaka za tvoju pomoc a radu! Hneď sa začnem hľadať dôveryhodného mechanika. Dúfam, že po oprave bude všetko v poriadku. Držte mi palce. Majte sa dobre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
Graf94
Hej, tiež mám Astru J z roku 2012 a mal som presne ten istý problém, hovorím ti. U mňa to bola naozaj roztiahnutá rozvodová reťaz. To mechanik videl hneď, keď zložil hlavu. Kovové triesky v oleji, to boli stopy po roztiahnutej rozvodovej reťazi v mojom motore. Pekne si tam popracovala. Bol to skutočný problém, pretože správne postavenie kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa je mimoriadne dôležité pre funkciu motora. Ak tam niečo nesedí, motor nepracuje správne a to môže viesť k tomu, že auto jednoducho nenaskočí. Naozaj nie je sranda, hovorím ti. Musíš sa do toho pustiť, či chceš alebo nie, inak riskuješ vážne poškodenie motora. Určite to nie je príjemná práca, ale je nevyhnutná na odstránenie problému. Urob to čo najskôr, lebo ti hovorím, s poškodením sa to časom len zhorší. Dúfam, že ti to pomôže.
(community_translated_from_language)