Príznak poruchy turba Audi A8 poukazujú na snímač plniaceho tlaku.

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím dieslovým Audi A6 z roku 2020. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, príznaky, ktoré popisujete, mi znejú veľmi povedome. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si podobné problémy, najmä stratu výkonu a zvláštne zvuky z oblasti turbosúpravy. Odčítanie snímača boostu bolo nekonzistentné, čo poukazovalo na možný problém so snímačom tlaku. Odviezol som ho do môjho servisu, kde diagnostikovali uvoľnené spojenie v káblovom zväzku pripojenom k snímaču boostového tlaku. Oprava zahŕňala kontrolu všetkých káblových pripojení a výmenu poškodeného konektora. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu, čo bolo rozumné vzhľadom na príznaky. Oprava vyriešila všetky problémy, kontrolka motora už nesvieti, výkon motora je obnovený a snímač boostu ukazuje normálne hodnoty. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho A8, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, Všimli ste si nejakú súvislosť s poveternostnými podmienkami, Akékoľvek nedávne práce vykonané na turbosústave, Existujú nejaké ďalšie výstražné svetlá okrem kontrolky motora? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či ide o niečo iné v turbosústave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj A8 má 77252 km a minulý mesiac prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Po prečítaní vášho popisu si myslím, že sa môžeme stretávať s rôznymi problémami. Moje pískanie je oveľa výraznejšie, čo naznačuje možný únik tlaku v sacom potrubí, a nie len problém so senzorom. Skúsil som tiež skontrolovať pripojenia snímača tlaku turba, ale zdajú sa byť pevné. V mojom prípade sa príznaky objavili náhle počas jazdy po diaľnici a sú konzistentné bez ohľadu na počasie. Problémy s turbodúchadlom sa zhoršujú, najmä strata výkonu počas zrýchľovania. Bol by som rád, keby sa niekto podelil o podobné problémy s turbosystémom, ktoré sa ukázali byť viac ako len problém so senzorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Po starostlivejšom prečítaní vašich príznakov súhlasím, že to znie inak ako moja chyba pripojenia snímača. Výrazné pískanie v kombinácii so stratou výkonu a konzistentnými príznakmi poukazuje skôr na fyzický problém v turbosystéme, než len na údaje zo snímačov. Na mojom predchádzajúcom A6 som sa s podobnou situáciou stretol asi 6 mesiacov pred problémom so snímačom. Hlasné pískanie sa ukázalo byť prasknuté potrubie medzichladiča, ktoré spôsobovalo veľký únik plniaceho tlaku. Sacie potrubie bolo v poriadku, ale únik oberal turbodúchadlo o tlak, čo spôsobovalo podobné príznaky straty výkonu. Oprava zahŕňala: Tlakové skúšky celého turbosystému, Výmenu prasknutého potrubia, Montáž aktualizovaných svoriek, Kontrolu funkcie wastegate. Celkové náklady na opravu boli 485 eur, čo zahŕňalo diely a prácu. Po oprave kontrolka motora zhasla a výkon sa vrátil do normálu. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa zhoršujú, odporúčam nechať dielňu vykonať kompletnú tlakovú skúšku turbosystému. Skúška úniku plniaceho tlaku by rýchlo identifikovala, či sú v potrubiach alebo pripojeniach medzi turbodúchadlom a sacím potrubím nejaké zlomy. Je lepšie to riešiť čo najskôr, aby sa predišlo potenciálnemu väčšiemu poškodeniu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po prečítaní návrhov, najmä o probléme s medzichladičovým potrubím, som si na budúci týždeň dohodol stretnutie v servise. Pískanie z oblasti turbodúchadla sa od môjho posledného príspevku ešte zosilnelo a zdá sa, že systém nasávania vzduchu niekde určite stráca tlak. Mám pocit, že ide skôr o výrazný únik tlaku než len o chybný snímač tlaku, vzhľadom na to, ako sa príznaky zhoršujú. Aktualizujem, keď servis vykoná tlakový test celého turbosystému a skontroluje pripojenia sacieho potrubia. Dúfam, že je to len prasknuté potrubie, ako sa spomínalo, a nie vážnejší problém s turbodúchadlom. Naozaj si vážim všetky podrobné skúsenosti, ktoré ste zdieľali, pomáha to zúžiť potenciálne problémy pred cestou do servisu. Plánujem, aby pri rozobratí vykonali kompletnú kontrolu všetkých komponentov súvisiacich s turbodúchadlom. Je lepšie odhaliť akékoľvek iné sa vyvíjajúce problémy teraz, než sa neskôr zaoberať viacerými opravami.

(Preložené z Anglický)