JonasSpeedster
Príznak poruchy vstrekovačov paliva BMW M3: Sprievodca vlastnou diagnostikou
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
JonasSpeedster (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je super užitočné, pretože sa zaoberám prakticky identickými príznakmi. Naozaj dobre vedieť, že som na správnej ceste s diagnostikou vstrekovača. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú prácu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Naozaj si vážim radu ohľadom nájdenia niekoho s vhodným diagnostickým zariadením BMW. Určite nechcem experimentovať s len nejakou bežnou dielňou v tomto prípade.
(Preložené z Anglický)
ChrissyMey
Ešte raz ahoj! Chcel som sa len opýtať na tvoju otázku ohľadom nákladov. Po tom, čo som vzal svoje M5 k špecialistovi, potvrdili, že to bolo presne to, čo som podozrieval, vinníkom bola chybná vstrekovacia dýza. Rád oznamujem, že to úplne vyriešili! Celková cena opravy znečisteného vstrekovacieho ventilu bola 515 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa obával. Od opravy beží moje auto ako absolútny sen, žiadne ďalšie problémy ani ťažké štarty. Spotreba paliva je späť tam, kde má byť, a ten otravný trhavý voľnobeh je úplne preč. Je to už niekoľko mesiacov a nevyskytol sa žiadny problém. Najlepšie rozhodnutie, ktoré som urobil, bolo dať si to opraviť hneď, namiesto čakania. Tieto vysokovýkonné motory naozaj potrebujú náležitú starostlivosť a snaha ušetriť peniaze odkladaním opráv sa zvyčajne skončí vyššími nákladmi v dlhodobom horizonte. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s vaším, vždy ma zaujíma, ako majitelia BMW riešia tieto problémy!
(Preložené z Anglický)
JonasSpeedster (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás aktualizovať. Mali ste úplnú pravdu vo všetkom! Zobral som ho k špecialistovi na BMW, ktorý sa naozaj vyznal. Urobili dôkladnú diagnostiku a našli dva upchaté vstrekovače, presne ako vo vašom prípade. Celá oprava ma stála 490 €, čo je pomerne blízko k tomu, čo ste zaplatili. Naozaj som uľavený, že to nebolo horšie! Rozdiel je úžasný. Išiel som s ním na skúšobnú jazdu a je to, akoby som mal opäť nové auto. Žiadne viac problematických štartov, voľnobeh je hladký ako maslo a ten otravný problém s vysokou spotrebou paliva je preč. Mechanik bol tiež super profesionálny, ukázal mi staré diely a vysvetlil všetko, čo urobili. Som naozaj vďačný za vašu radu, aby som išiel k špecialistovi. Mohol by som skončiť s oveľa väčšími problémami, keby som čakal dlhšie alebo išiel do svojho bežného servisu. Ešte raz vám ďakujem za pomoc pri vyhnutí sa ďalšej nákladnej chybe!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
ChrissyMey
Ahoj! Chápem to, mal som podobné problémy s mojím BMW M5 z roku 2011 minulú sezónu. Príznaky, ktoré popisuješ, sú presne to, čo som zažil: nepravidelné voľnobežné otáčky, zvýšená spotreba paliva a zlý výkon. Ukázalo sa, že moje vstrekovače paliva boli skutočne upchaté. Dal som si ich profesionálne vyčistiť a otestovať v špecializovanom servise. Zistili usadeniny uhlíka, ktoré blokovali rozprašovací vzor. Oprava však nebola len jednoduché čistenie, dva vstrekovače boli neopraviteľné a bolo ich treba vymeniť. Bol to určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože špinavé/chybné vstrekovače môžu viesť k väčším problémom s motorom, ak sa nechajú nekontrolované. Oprava trvala asi deň a rozdiel vo výkone bol ako noc a deň. Auto teraz jazdí hladko, voľnobeh je perfektný a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Určite by som odporúčal nechať si to čo najskôr skontrolovať, tieto príznaky sa samé od seba nevyriešia a môžu sa zhoršiť. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má správne diagnostické zariadenie pre systémy priameho vstrekovania BMW. Je to pomerne špecializovaná práca a budete chcieť niekoho, kto vie, čo robí.
(Preložené z Anglický)