Príznak úniku výfuku XT5 poukazuje na problémy s katalyzátorom.

Ako niekto s určitými skúsenosťami s podobnými problémami, riešil som takmer totožné príznaky na mojom XT5 z roku 2017. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si podobné problémy s výfukovými plynmi spolu s nepravidelným chodom. Po odvezení do servisu vykonali diagnostický sken, ktorý odhalil chybný lambda senzor. Hodnoty snímača spôsobovali nesprávnu zmes paliva, čo viedlo k zlému výkonu a tomu silnému zápachu výfukových plynov. Zistili tiež, že katalyzátor dostával v dôsledku tohto problému nadmerné množstvo paliva. Oprava stála 375 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Skontrolovali tiež celý systém výfukového potrubia, aby sa ubezpečili, že nedochádza k ďalším únikom alebo poškodeniu iných komponentov, ako sú senzory NOx. Oprava úplne odstránila nepravidelný chod a eliminovala zápach výfukových plynov. Kontrolka motora sa po oprave okamžite zhasla. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom XT5, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, Či ste už predtým mali opravy výfukového systému, Či sa na prístrojovej doske rozsvietia ďalšie výstražné kontrolky, Či sa problém zhoršuje, keď je motor studený alebo teplý. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo potenciálne niečo iné vo výfukovom systéme.

(Preložené z Anglický)

Po kontrole chybových kódov a rozhovore s mojím servisným poradcom sa problém zistil v chybnej EGR ventile a zlyhávajúcom kyslíkovom senzore. Diagnostika ukázala, že obe súčiastky spôsobovali nesprávnu recirkuláciu výfukových plynov a problémy so zmesou paliva. Posledný servis bol pri 165 000 km a tieto problémy sa začali krátko nato. Hrubý chod a zápach výfukových plynov sa za približne dva týždne citeľne zhoršili. Môj mechanik zistil, že nahromadený karbon obmedzoval prevádzku EGR ventilu, zatiaľ čo kyslíkový senzor poskytoval nesprávne hodnoty. Celkové náklady na opravu dosiahli 450 € vrátane dielov, práce a kompletnej kontroly výfukovej sústavy. Oprava vyriešila všetky príznaky a kontrolka motora sa okamžite zhasla. Zdieľam to v prípade, že sa s podobnými problémami výfukovej sústavy stretnú aj iní. Odporúčam tiež skontrolovať vaše NOx senzory, pretože pri zlyhaní môžu spôsobiť podobné príznaky. Predchádzanie potenciálnym problémom môže zabrániť drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Váš prípad je veľmi podobný tomu, s čím som sa stretol pri svojom XT5. Po oprave snímača Lambda som musel asi o 6 mesiacov neskôr vymeniť aj EGR ventil, keď sa kontrolka motora opäť rozsvietila. Nahromadenie uhlíka, ktoré ste spomenuli, je bežný problém, ktorý môže ovplyvniť výkon výfukového systému. Výmena kyslíkového snímača určite pomohla s palivovou zmesou, ale naučil som sa, že pravidelné čistenie systému EGR pomáha predchádzať týmto problémom. Od dokončenia oboch opráv môj výfukový systém beží hladko bez problémov s katalyzátorom alebo únikov výfukových plynov. Dobrý bod o snímačoch NOx, po mojej skúsenosti teraz nechávam skontrolovať celý výfukový systém počas bežnej údržby. Hladiny a kvalita kvapaliny DEF tiež zohrávajú dôležitú úlohu pri predchádzaní týmto typom problémov. Stojí za zmienku, že po týchto opravách sa spotreba paliva výrazne zlepšila a motor beží oveľa hladšie, najmä počas studených štartov. Preventívna údržba mi určite ušetrila nákladnejšie opravy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky užitočné odpovede. Opravy môjho EGR ventilu a kyslíkového snímača udržali moje auto v skvelej kondícii počas posledných niekoľkých mesiacov. Žiadny viac zápach výfukových plynov ani problémy s nerovnomerným chodom. Katalytický prevodník tiež funguje normálne podľa nedávných diagnostických testov. Pre ostatných, ktorí čítajú túto tému, ak si všimnete podobné príznaky, nepočkajte s ich preverením. Čo sa začne ako jednoduchý únik výfukového potrubia alebo porucha snímača, môže viesť k drahším škodám, ak sa to ignoruje. Kompletná diagnostika, ktorú vykonala moja dielňa, odhalila problémy dostatočne skoro, aby sa zabránilo zlyhaniu katalytického prevodníka. Určite budem naďalej sledovať svoj výfukový systém počas pravidelnej údržby. Kontrola NOx senzorov a funkcie EGR ventilu sa stala súčasťou mojej štandardnej servisnej rutiny. Oprava za 450 € stála za to, aby sa predišlo väčším problémom. Dobrá rada aj o údržbe kvapaliny DEF, pridal som to do svojich pravidelných kontrol. Vždy je lepšie odhaliť tieto problémy s výfukovým systémom skoro, než čakať na väčšie poruchy.

(Preložené z Anglický)