100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

SaraNeu

Príznakmi a riešeniami poruchy posilňovača riadenia BMW i3

Ahoj všetci! Moje BMW i3 Hybrid z roku 2019 (154 000 km) mi spôsobuje bolesti hlavy s posilňovačom riadenia. Volant sa zdá byť naozaj ťažký na otáčanie a dosť sa trasie. Ovládanie už nie je ostré, skôr sa to podobá riadeniu v blate. Ukladá sa aj chybový kód. Posledná návšteva mechanika nebola skvelá, takže váham ísť späť. Mal niekto podobné problémy s riadením na svojom i3? Aké bolo riešenie a môžete odporučiť dôveryhodného mechanika, ktorý dobre pozná tieto autá? Vopred ďakujem za akúkoľvek radu!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

CMeisterin

Ahoj! Na mojom BMW i8 Hybrid z roku 2016 som mal takmer identické príznaky minulý rok pri 142 000 km. Ťažké riadenie a vibrácie ma naozaj znepokojili. Po zlej skúsenosti v jednom servise som nakoniec našiel certifikovaného špecialistu na BMW, ktorý to správne diagnostikoval. Ukázalo sa, že riadiacia jednotka posilňovača riadenia mala poškodený káblový zväzok, pripojenie bolo voľné a korodované. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete. Hoci to nebola lacná oprava, nebolo to ani veľké mechanické zlyhanie. Oprava zahŕňala výmenu zväzku a kalibráciu systému posilňovača riadenia. Kľúčom je nájsť niekoho, kto naozaj rozumie týmto elektrickým systémom posilňovača riadenia v hybridných BMW. Uistite sa, že vykonajú dôkladné diagnostické skenovanie a fyzicky skontrolujú pripojenia skôr, než vymenia akékoľvek hlavné komponenty. Tieto príznaky neznamenajú vždy úplné zlyhanie posilňovača riadenia. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

SaraNeu (Autor)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné vedieť o probléme s kabelážou. Znie to, že sa možno potýkam s niečím podobným. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy so systémom riadenia. Určite využijem vašu radu ohľadom nájdenia niekoho, kto sa špecializuje na hybridné systémy BMW. Zdá sa, že tieto autá potrebujú niekoho, kto naozaj vie, čo robí!

(Preložené z Anglický)

CMeisterin

Hej znova! Skvelá správa, vyriešil som problém! Budeš rád/a, keď sa dozvieš, že to nebolo ani zďaleka také drahé, ako som sa pôvodne obával. Certifikovaný špecialista, ktorého som spomínal, zistil, že to bola len chybná káblová prípojka k riadiacej jednotke posilňovača riadenia, celkom podobné tomu, čo som podozrieval. Oprava ma stála len 95 €, oveľa lepšie, než som čakal! Odkedy som to dal opraviť, riadenie je absolútne perfektné, už žiadne zápasenie s volantom ani tie otravné vibrácie. Je to späť ten precízny, citlivý pocit, pre ktorý sú tieto autá známe. Odvtedy sa nevyskytol jediný problém súvisiaci s riadením. Máš úplnú pravdu, pokiaľ ide o nájdenie niekoho, kto rozumie BMW, najmä hybridným systémom. Naozaj to robí rozdiel, keď vedia presne, čo hľadať. Len sa uisti, že ktokoľvek k nemu pôjdeš, urobí najprv dôkladný diagnostický sken, mohlo by ti to ušetriť zbytočné drahé opravy. Daj mi vedieť, ako to dopadlo s tým tvojim! Vždy rád zdieľam viac o mojej skúsenosti, ak to budeš potrebovať.

(Preložené z Anglický)

SaraNeu (Autor)

Ďakujem za následné kroky! Chcel som vás len informovať, že som včera na základe vašej rady vzal svoje auto k certifikovanému špecialistovi BMW. Mali ste úplnú pravdu! Našli podobný problém s pripojením káblovania. Neverím, že môj predchádzajúci mechanik prehliadol niečo také základné. Oprava stála v skutočnosti pomerne málo, približne toľko, koľko ste zaplatili vy. Riadenie sa teraz cíti úžasne, rovnako ako keď som auto dostal. Taká úľava, že sa už nemusím s volantom trápiť! Zatiaľ čo tam bolo, urobili aj kompletnú systémovú kontrolu a všetko ostatné vyzeralo dobre. Som naozaj rád, že som sa riadil vašou radou nájsť niekoho, kto dobre rozumie týmto hybridným systémom. Určite sa k nim budem obracať aj pri budúcej údržbe. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo nasmerovať ma správnym smerom a ušetrilo mi potenciálne drahé a zbytočné opravy!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: