Príznakmi EGR ventilu u BMW radu 3 sú dym, strata výkonu a trhanie.

Hej! Minulý rok v lete som mal s mojím BMW radu 5 z roku 2009 takmer identické problémy. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, pokles výkonu, nepravidelný chod motora, čierny dym a ten charakteristický syčiaci zvuk, najmä počas zrýchľovania. Zanesol som ho do garáže a ukázalo sa, že EGR ventil bol úplne zanesený usadeninami uhlíka a zasekol sa v otvorenej polohe. To spôsobovalo spätný tok výfukových plynov do nasávania aj vtedy, keď nemali, a preto sa prejavovali všetky tie príznaky, ktoré popisujete. Oprava zahŕňala demontáž EGR ventilu, dôkladné vyčistenie celého systému EGR a nakoniec výmenu samotného ventilu, pretože bol už príliš poškodený. Oprava síce nebola lacná, ale bola rozhodne nevyhnutná, jazda s chybným EGR môže viesť k väčším problémom s motorom v budúcnosti. Auto odvtedy jazdí perfektne, žiadny dym, normálna spotreba paliva a plynulé zrýchľovanie. Ak sú vaše príznaky podobné, povedal by som, že stojí za to nechať si EGR skontrolovať skôr, než neskôr. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Prešiel som si takmer presne to, čo ste opísali, s mojím BMW. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu EGR ventilu? A beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Chcem si len urobiť predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či je pravdepodobné, že to bude dlhodobé riešenie.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, rád pomôžem! V skutočnosti som si to nechal opraviť minulý mesiac, celková cena bola 355 € za kompletnú opravu EGR ventilu. Zistili, že bol úplne zaseknutý, presne ako sme si mysleli. Odkedy som to dal opraviť, moje auto beží ako hodinky, žiadne problémy s výkonom, čierny dym zmizol a spotreba paliva je späť v norme. Najlepšie je, že ten otravný syčiaci zvuk úplne zmizol! Naozaj cítim rozdiel v tom, ako teraz motor beží, je oveľa plynulejší počas zrýchľovania a voľnobeh je stabilný. Od opravy som nemal jediný problém, takže sa zdá, že je to naozaj dlhodobé riešenie. Mechanik pri tom dôkladne vyčistil celý systém, čo pravdepodobne tiež pomohlo. Verte mi, stojí to za každú korunu, aby sa to urobilo správne. Moje auto sa cíti ako nové a už si neustále nerobím starosti s tým, čo by sa mohlo pokaziť. Ak stále váhate s opravou, povedal by som, choďte do toho, vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem, to je naozaj užitočná informácia! Dnes som sa vlastne práve vrátil od mechanika a mal si úplnú pravdu. Dodržal som tvoju radu a dal som im skontrolovať systém EGR. Zistili, že ventil je úplne zanesený, presne ako ten tvoj. Oprava ma stála o niečo viac, okolo 400 za celú prácu, pretože museli vymeniť aj niektoré spojovacie diely, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Rozdiel je ako noc a deň! Práve som sa s ním previezol domov a motor znova beží super hladko, žiadne viac trhania ani syčanie. Dym tiež úplne zmizol. Mechanik povedal, že udržovanie systému EGR čistého je pre tieto motory kľúčové, takže budem odteraz určite proaktívnejší v údržbe. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoju skúsenosť, dalo mi to istotu, aby som si to dal skontrolovať skôr, než sa to zhorší. Ďakujem ešte raz za to, že si ma nasmeroval správnym smerom!

(Preložené z Anglický)