PKreuzer
Príznaky a opravy poruchy vzduchového odpruženia Audi Q5
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi Q5 z roku 2008 má problém s pneumatickým odpružením, ktorý sa prejavuje neschopnosťou zdvihnúť vozidlo, náklonom na jednu stranu, hrboľatou jazdou a chybovými hláseniami na rýchlomere. Tieto príznaky naznačujú možný problém s ventilom vzduchového pruženia, ktorý pravdepodobne spôsobuje únik vzduchu. Podobný prípad s Audi Q7 zahŕňal výmenu chybného ventilu, vykonanie tlakového testu systému a rekalibráciu snímačov odpruženia, čo stálo približne 590 eur. Odporúča sa odtiahnuť vozidlo, aby sa predišlo ďalším škodám, a vyžiadať si kompletný tlakový test na zistenie prípadných ďalších problémov.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
PKreuzer (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje Q5 má 15659 km a posledný servis malo pred 3 mesiacmi. Vzduchové odpruženie začalo štrajkovať asi pred 2 týždňami. Pri zaparkovanom aute je počuť tiché syčanie, najmä pri ľavom zadnom kolese. Výška jazdy sa cez noc výrazne znižuje a systém odpruženia sa zdá byť namáhavejší počas chladných ráno. Počas jazdy nie sú žiadne nezvyčajné zvuky, len extrémne hrboľatá jazda. Príznaky, ktoré ste opísali pri vašom Q7, znejú identicky s tým, čo zažívam. Oprava za 590 eur by bola v skutočnosti rozumná, viac ako som čakal. Všimli ste si nejaké skoré varovné signály pred úplným zlyhaním? Zaujímalo by ma, či mám ísť do servisu autom alebo ho nechať odtiahnuť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu pneumatických komponentov odpruženia.
(community_translated_from_language)
lindablitz86
Vaša situácia znie takmer identicky s tým, čo som zažil s mojím Q7. To syčanie v blízkosti ľavého zadného kolesa je zjavným znakom úniku vzduchu, pravdepodobne z chybného ventilu mechov, presne to sa stalo v mojom prípade. Nočný pokles výšky jazdy v kombinácii s problémami v chladnom počasí silne naznačuje únik vzduchu cez chybný ventil. Kým moje opravy stáli 590 eur, ceny sa môžu líšiť v závislosti od potrebných komponentov. Dobrá správa je, že ste si to všimli relatívne skoro, len po 2 týždňoch príznakov. Ja som ignoroval niektoré skoré varovné signály: Občasné chybové hlásenia o zavesení, ktoré sa samy vyriešili, mierne naklonenie po niekoľkých hodinách státia, nekonzistentné nastavovanie výšky jazdy. Vzhľadom na aktívny únik vzduchu, ktorý ste opísali, by som dôrazne neodporúčal ďalej s ním jazdiť. Urobil som tú chybu a spôsobil som dodatočné opotrebenie tlmiča a ďalších komponentov zavesenia. Odtiahnutie je najbezpečnejšia možnosť, aby sa predišlo potenciálne drahším škodám na pneumatickom systéme zavesenia. Keď ho dáte opraviť, uistite sa, že vykonajú kompletný tlakový test celého systému. Niekedy chybný ventil môže maskovať iné vyvíjajúce sa problémy v vzduchovom zavesení.
(community_translated_from_language)
PKreuzer (community.author)
Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom opravy podvozku Q7. Vaša rada ohľadom odtiahnutia dáva zmysel, určite nechcem riskovať spôsobenie väčšieho poškodenia iných komponentov podvozku. Syčivý zvuk sa v posledných dňoch mierne zosilnil, takže si zajtra zariadim odťahovku. Príznaky skorého varovania, ktoré ste spomenuli, sú zaujímavé, spätne som si všimol, že auto niekedy sedelo mierne nerovnomerne po celodennom parkovaní v práci, ale vtedy som si z toho nič nerobil. Aspoň sa problém so vzduchovým odpružením zachytil skôr, než došlo k úplnému zlyhaniu odpruženia. 590 eur za opravu sa zdá byť rozumné. Príznaky úniku vzduchu presne zodpovedajú tomu, čo ste zažili, takže dúfam, že to bude jednoduchá oprava ventilu mechu. Pri odovzdaní auta do servisu si určite vyžiadam kompletný tlakový test systému odpruženia, aby sa vylúčili všetky ostatné potenciálne problémy. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to naozaj užitočné pri pochopení toho, s čím sa stretávam. Dám vedieť, len čo dostanem konečnú diagnózu zo servisu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
lindablitz86
Minulý rok som sa stretol s podobným problémom s mojím Audi Q7 z roku 2006. Vďaka skúsenostiam s pneumatickými systémami odpruženia som príznaky okamžite rozpoznal, ale stále som potreboval odbornú pomoc. Vinníkom bol skutočne vzduchový pružina, konkrétne chybný ventil, ktorý spôsoboval úniky vzduchu v pneumatickom odpružení. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi: nerovnomerná výška jazdy, chybové hlásenia a charakteristické naklonenie na jednu stranu. Moja oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku systému odpruženia, Výmenu chybného ventilu vzduchového pruženia, Tlakový test systému, Rekalibráciu snímačov odpruženia. Celkové náklady dosiahli 590 eur vrátane dielov a práce. Oprava trvala približne 4 hodiny. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Q5, Ako dlho problém pretrváva, Akékoľvek nezvyčajné zvuky počas jazdy, Či je problém horší v chladnom počasí, Či si všimnete zmenu výšky vozidla po odstavení cez noc. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil s mojím Q7, alebo či treba zohľadniť ďalšie faktory v systéme tlmičov.
(community_translated_from_language)