Príznaky a riešenia poruchy meničov krútiaceho momentu Audi S7

S podobnými problémami som sa stretol aj ja s mojím Audi S6 z roku 2012, ktoré zdieľa mnoho komponentov s vaším S7. Na základe mojich skúseností s automatickými prevodovkami tieto príznaky perfektne zodpovedajú zlyhávajúcemu meniču krútiaceho momentu. Spojka uzamknutia vo vnútri meniča krútiaceho momentu spôsobovala podobné problémy, šmykanie, drsné radenie a ten charakteristický brúsiaci zvuk počas radenia. Výstražné svetlo prevodovky bolo jednoznačne červenou vlajku poukazujúcou na zlyhanie meniča. Dal som si ho opraviť v dielni špecializujúcej sa na opravy automatických prevodoviek. Celková cena vrátane dielov a práce bola 2120 eur. Museli vybrať prevodovku, aby vymenili menič krútiaceho momentu. Celá oprava trvala asi 3 dni. Od opravy prevodovka radí hladko, bez ďalších brúsnych alebo šmykových problémov. Výstražné svetlá zmizli a už sa neobjavili. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom S7, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, História servisu prevodovky, Všimli ste si nejaké úniky prevodovej kvapaliny, Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém naozaj podobný tomu, čo som zažil ja so zlyhaním meniča v mojom S6.

(community_translated_from_language)

Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto má relatívne nízky nájazd 18365 km a podstúpilo pravidelný servis u autorizovaných predajcov, pričom posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Príznaky poruchy prevodovky sa začali objavovať minulý týždeň po dlhej jazde po diaľnici. Spočiatku bolo zvýšenie otáčok motora a prešmykovanie prevodovky nenápadné, ale vŕzgavý zvuk počas radenia sa stal citeľnejším v priebehu niekoľkých dní. Zatiaľ nie sú viditeľné žiadne úniky prevodovej kvapaliny, ale automatická prevodovka jednoznačne radí horšie, keď je úplne zohriata. Diagnostika problému s meničom krútiaceho momentu a odhadované náklady na opravu zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Plánujem si to objednať u špecialistu na prevodovky budúci týždeň, pretože predajca uviedol výrazne vyššiu cenu 3200 eur za rovnakú prácu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Toto správanie presne zodpovedá mojej situácii s autom S6, nárast otáčok motora a problémy s prevodovkou sa tiež začali prejavovať po jazde po diaľnici, kde sa spojka s uzamknutím používa intenzívne. Skutočnosť, že sa vaše problémy zhoršujú, keď je prevodovka teplá, je ďalším klasickým znakom problémov s meničom krútiaceho momentu automatickej prevodovky. Moja spojka s uzamknutím tiež vykazovala závažnejšie príznaky po zahriatí kvapaliny počas dlhších jázd. Výber špecialistu na prevodovky mi tiež ušetril peniaze. Predajca mi nacenil opravu na približne 3400 eur, zatiaľ čo nezávislý servis vykonal kompletnú výmenu meniča za 2120 eur. Len sa uistite, že použijú originálne diely pre samotný menič krútiaceho momentu. Stojí za zmienku, že moje S6 malo podobný nízky počet najazdených kilometrov, keď sa problém so spojkou vyskytol (približne 22 000 km). Tieto meniče môžu niekedy zlyhať skoro napriek správnej údržbe. Špecialista mi vysvetlil, že je to často spôsobené vysokovýkonnou povahou týchto prevodoviek. Jeden tip: nechajte ich vykonať kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny pri výmene meniča. To pomôže odstrániť kovové častice z poruchy meniča, ktoré mohli kontaminovať systém. Moja prevodovka funguje bezchybne už 40 000 km od opravy. Vzhľadom na zhodné príznaky a podobnú platformu vozidla som si celkom istý, že vaša diagnóza poruchy meniča je správna. Dajte nám vedieť, ako oprava prebehla.

(community_translated_from_language)

Dobrá správa, včera som si prevzal svoj S7 od špecialistu na prevodovky. Všetko ste mali absolútne pravdu. Menič krútiaceho momentu skutočne zlyhal a spojka uzamknutia bola silne opotrebovaná. Celkové náklady na opravu dosiahli 2350 eur, čo zahŕňalo nový menič, výmenu prevodovej kvapaliny a prácu. Opravovňa všetko dokončila za 4 dni vrátane testovania. Škrípavý zvuk a nárast otáčok motora úplne zmizli a automatická prevodovka teraz opäť perfektne hladko radí. Ukázali mi starý menič, na mechanizme spojky uzamknutia bolo značné opotrebenie, čo vysvetľovalo všetky tieto príznaky. Špecialista na prevodovky spomenul, že tieto meniče môžu zlyhať skoro aj vo vysokovýkonných vozidlách, dokonca aj pri pravidelnej údržbe, presne tak, ako ste opísali. Opravný proces prebehol presne tak, ako ste načrtli. Museli demontovať prevodovku, aby sa dostali k meniču krútiaceho momentu a vymenili ho. Vykonali tiež kompletné prepláchnutie kvapaliny, čo bolo múdre vzhľadom na kovové častice, ktoré našli v starej kvapaline. Naozaj si vážim vaše podrobné poznatky. Pomohli mi pochopiť problém a cítiť sa pohodlne s rozhodnutím pre špecialistu namiesto dealera. Určite budem aj naďalej sledovať príznaky zlyhania meniča v budúcnosti, aj keď dúfam, že tento vydrží dlhšie.

(community_translated_from_language)