Príznaky BMW X7: Zlý snímač detonácie alebo niečo horšie?

Ahoj! Minulý rok som mal s mojím BMW X5 z roku 2020 podobné problémy. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé. Moje príznaky boli veľmi podobné tým vašim, kontrolka motora, slabý výkon a nepravidelný chod motora. Spočiatku som si tiež myslel, že je to snímač detonácie, ale keď som ho vzal do mojej pravidelnej dielne, zistili, že to bol vlastne voľný kontakt v káblovom zväzku idúcom do riadiacej jednotky motora. Museli vymeniť niektoré skorodované káble a riadne zaistiť pripojenia. Celá vec ma stála 95 eur a odstránila všetky tieto príznaky. Určite by som odporučil nechať si to riadne diagnostikovať, tieto nové BMW (ako vaše X7 a moje X5) môžu byť záludné. Mohli by ste zdieľať, aké chybové kódy dostávate z kontrolky motora? A koľko míľ/kilometrov má vaše auto? Tieto informácie by pomohli zužiť možné príčiny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X7 má 165 734 km a servis mal minulý mesiac. Včera som ho dal prekontrolovať a hlási kód P0325. Váš problém s káblovým zväzkom je zaujímavý, určite si to treba preveriť. Príznaky znejú naozaj podobne a úprimne, bol by som rád, keby sa ukázalo, že je to len problém s káblovaním, a nie samotný snímač klepania. Všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? V súčasnosti míňam palivo ako šialený!

(Preložené z Anglický)

Oh, ahoj znova! Áno, úplne si pamätám, že som sa s tým na svojom X5 potýkal. Po tom, ako opravili tie problémy s káblovaním, sa mi spotreba paliva dramaticky zlepšila, vrátila sa do normálu už v prvej nádrži. Kód P0325, ktorý ti ukazuje, je zaujímavý, pretože presne to isté ukazovalo aj moje auto, preto som si spočiatku myslel, že je to snímač detonácie. Mal by som však spomenúť, že po oprave káblového zväzku na mojom aute našli aj koróziu na konektorových kolíkoch idúcich k samotnému snímaču detonácie. Mechanik ich pri tej príležitosti vyčistil. Celý problém so spotrebou paliva bol v skutočnosti dosť desivý, pred opravou som mal asi o 25-30 % horšiu spotrebu ako zvyčajne. Keďže tvoje X7 bolo nedávno servisované, možno sa ich opýtaj, aby špecificky skontrolovali tieto pripojenia? Tieto BMW sú pomerne citlivé na elektrické problémy a niekedy aj maličké množstvo korózie môže spustiť všetky možné zvláštne príznaky. Skutočnosť, že máš takmer identické problémy ako ja, ma vedie k domnienke, že by to mohol byť ten istý problém. Len zo zvedavosti, všimol si si nejaké zvláštne zvuky z motora, najmä počas zrýchľovania? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si cením podrobnú spätnú väzbu! Áno, v skutočnosti počujem mierne klopkanie počas zrýchľovania, najmä pri jazde do kopca alebo pri silnejšom zaťažení motora. Tá 25-30% extra spotreba paliva, ktorú ste spomenuli, presne zodpovedá tomu, čo zažívam, momentálne mi to ničí peňaženku! Určite im nechám skontrolovať káblový zväzok a tie konektorové piny, ktoré ste spomenuli. Dáva to úplný zmysel, že korodované pripojenia môžu spôsobovať tieto problémy, najmä keď sa všetky príznaky tak perfektne zhodujú s tým, čo ste zažili. Mám dohodnutú schôdzku s mojím mechanikom na zajtrajšie ráno. Ubezpečím sa, že sa pozrú špecificky na káble a pripojenia skôr, než sa hneď vrhnú na výmenu snímača klepania. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, dalo mi to oveľa lepší smer, ktorý môžem preskúmať. Aktualizujem vlákno, len čo to vyriešim!

(Preložené z Anglický)