Príznaky chyby škrtiacej klapky BMW i3, majiteľ hľadá pomoc

Ahoj! Mal som naozaj podobné problémy s mojím hybridným BMW i8 z roku 2017 okolo 125 000 km. Príznaky, ktoré popisuješ, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – pomalá odozva, nepravidelné voľnobežné otáčky a núdzový režim. Spočiatku som si tiež myslel, že je to telo škrtiacej klapky. Zniesol som ho do mojej pravidelnej garáže, kde to správne diagnostikovali, ukázalo sa, že je to chybný modul pedálu akcelerátora. Elektronické snímače vo vnútri boli poškodené, čo spôsobovalo všetky tieto príznaky. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje odozvu elektrického aj spaľovacieho motora. Oprava nebola super zložitá, ale vyžadovala si špeciálne diagnostické zariadenie a kódovanie na synchronizáciu nového modulu so systémami vozidla. Celá oprava trvala v garáži asi pol dňa. Moja rada by bola, aby si to dal skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na hybridné BMW, pretože budú mať správne diagnostické nástroje. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, môžu viesť k väčším problémom, ak sa nechajú bez kontroly. Chcel som sa len podeliť o svoju skúsenosť, dúfam, že to pomôže pri tvojom rozhodnutí.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie! Naozaj užitočné vedieť o module akceleračného pedála, to si určite nechám skontrolovať v servise. Dali by ste mi vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste odvtedy mali s vaším i8 nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Skvelo, že som od teba znova počul! Chcem ťa len aktualizovať, od môjho posledného príspevku som problém skutočne vyriešil. Ukázalo sa, že som mal pravdu ohľadom modulu akcelerátora, ktorý bol vinníkom. Oprava ma stála celkovo 265 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Úprimne, stálo to za každú korunu, pretože auto teraz beží ako sen. Mechanik zistil, že aj regulačný ventil bol pokazený, ale to vyriešili počas tej istej návštevy. Od opravy (asi pred 4 mesiacmi) môj i8 funguje nádherne, žiadny núdzový režim, plynulé zrýchlenie a voľnobeh je perfektný. Je to ako šoférovať nové auto! Odvtedy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Kľúčom bolo nájsť dielňu, ktorá sa naozaj vyzná v hybridných BMW. Potrebujú špeciálne diagnostické zariadenie, aby všetko správne nahodili a synchronizovali. Povedz ti čo, ak si necháte opraviť svoje, daj mi vedieť, ako to dopadlo. Vždy je dobré zdieľať skúsenosti s týmito autami!

(Preložené z Anglický)

Veľká vďaka za všetky podrobné informácie! Konečne som si včera dal do poriadku svoj i3. Neverili by ste, ale bolo to presne to, čo ste spomenuli, modul pedálu akcelerátora! Oprava bola nakoniec pomerne jednoduchá, keď som našiel ten správny servis. Mechanik bol super dôkladný a previedol ma všetkým. Zasiahol ma však o niečo vyšší účet ako vás, musel som vymeniť aj modul, aj niekoľko pripájacích senzorov. Ale úprimne, je to taká úľava mať auto znova v poriadku. Dnes ráno som si ho zobral na skúšobnú jazdu a aký rozdiel! Žiadne viac trhané pohyby, voľnobeh je stabilný a odozva je späť v norme. Kontrolka "Check Engine" je konečne tiež zhasnutá. Cítim sa trochu hlúpo, že som to tak dlho odkladal, ale aspoň je to teraz opravené. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, určite mi to pomohlo vedieť, čo očakávať a klásť správne otázky v servise. Budem sledovať veci a dúfam, že sa už neobjavia žiadne ďalšie problémy!

(Preložené z Anglický)