melissamoeller8
Problém ohrievača palivového filtra Mercedes CLK Diesel
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
melissamoeller8 (Autor)
Pri sledovaní kabeláže, existujú nejaké konkrétne body náchylné na koróziu alebo zlyhanie, ktoré by som mal najprv skontrolovať? Aké nástroje budem potrebovať?
(Preložené z Anglický)
janapeters1
Skontrolujte konektory v blízkosti palivového filtra a palivového potrubia, pretože sa tam hromadí soľ a špina. Na kontrolu napätia je potrebný multimeter, ale najlepšie je dať to do dielne. Budú mať diagnostické nástroje na zistenie problému.
(Preložené z Anglický)
melissamoeller8 (Autor)
Zobral som to do dielne a našli skorodovanú zástrčku v obvode ohrievača palivového filtra. Výmena konektora stála 95€ a problémy sú preč. Vďaka.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
janapeters1
Znie to povedome. Moje staré BMW malo podobné problémy so systémom paliva v chladnom počasí. Skontrolujte napätie na zástrčke ohrievača palivového filtra, keď je motor studený. Malo by byť blízko napätia batérie. Ak nie, sledujte káble späť, aby ste našli skorodovaný konektor alebo zlomený drôt.
(Preložené z Anglický)