100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

dennisloewe11

Problém palivového čerpadla Cobalt

Mám problémy so svojím Chevroletom Cobalt z roku 2014 s benzínovým motorom. Má najazdených iba 34921 km. V poslednej dobe má problémy so štartovaním a niekedy sa zastaví na voľnobehu. Kontrolka motora je tiež rozsvietená. Všimol som si aj nerovnomerný chod motora a vyššiu spotrebu paliva ako zvyčajne. Naskenoval som auto a je uložená chyba súvisiaca so systémom paliva. Mohol by to byť problém s palivovým čerpadlom?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Chevrolet Cobalt z roku 2014 mal problémy so štartovaním, kmital, motor nepravidelne pracoval a zvýšila sa spotreba paliva, pričom kontrolka motora indikovala chybu palivového systému. Predpokladalo sa, že problém súvisí s palivovým čerpadlom, pravdepodobne kvôli zlému elektrickému pripojeniu. Po skontrolovaní pripojení sa potvrdilo, že problémom bolo chybné palivové čerpadlo, pravdepodobne spôsobené zlým pripojením, a bolo vyriešené výmenou čerpadla a vyčistením konektorov.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

marcfrank1

Znie to povedome. Mal som podobné príznaky na svojom Cobalte, hoci som si sám nekontroloval chybové kódy. Hrubý chod, zhasínanie, všetko. Skontrolovali ste elektrické pripojenia palivového čerpadla? Niekedy môže uvoľnený alebo skorodovaný konektor spôsobiť tieto problémy. Stojí za to pozrieť sa, než predpokladáte, že je samotné čerpadlo mŕtve.

(community_translated_from_language)

dennisloewe11 (community.author)

Vďaka za tip. Kde presne by som mal hľadať tieto spoje? Je ľahké sa k nim dostať, alebo musím odstrániť veľa vecí, aby som ich videl? Nie som najskúsenejší v opravách áut, ale som ochotný to skúsiť, ak je to jednoduché.

(community_translated_from_language)

marcfrank1

Dobre, takže na mojom Cobalte bol konektor palivového čerpadla prístupný po odstránení vankúša zadného sedadla – zvyčajne je na mieste upevnený niekoľkými sponami. Akonáhle zdvihnete vankúš, mali by ste vidieť prístupový panel. Odstráňte ho a nájdete zostavu palivového čerpadla a konektor. Stále by som navrhoval, aby ste to vzali do dielne, pretože práca s palivovými systémami môže byť nebezpečná, ak nemáte skúsenosti. Sám som urobil niekoľko kontrol, ale nakoniec to vyriešil mechanik.

(community_translated_from_language)

dennisloewe11 (community.author)

Ďakujem, vážim si radu. Skontroloval som konektor, ako ste navrhli, a zdalo sa, že je v poriadku. Takže som to vzal do dielne. Ukázalo sa, že to bola skutočne chybná palivová pumpa, ale mechanik povedal, že to bolo pravdepodobne spôsobené zlým spojením, ako ste predpokladali. Vymenili čerpadlo a vyčistili všetky konektory. Konečný účet bol 95 €. Všetko teraz beží hladko!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT